AI DamageInfiniti QX4: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti QX4, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 277, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 31% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 87 skarg (31% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 52 skarg (19% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 51 skarg (18% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Wyposażenie: 23 skarg (8% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (6% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl. 1997–2000
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2001–2003
- automat, 4 biegów 1997–2003
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 277 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 87 | 5 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 52 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 51 | 7 | 0 |
| Wyposażenie | 23 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 4 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 17 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 17 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 15 | 10 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 7 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 0 |
| Koła | 9 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Riding with a co worker coming from breakfast on veterans parkway,1st default was front axle,2nd default airbags didn't deployed,so I'm telling the driver to slow down cause of the axle he refuses and hit the guard rail doing 70mph hit 3 times before started rolling off guard rail.was hospitalized
Takata recall air bag did not deploy when stationery 2002 infiniti qx4 stopped at traffic light on city street was hit in the rear by another vehicle which was accelerating. Pushed infiniti qx4 25 feet into oncoming traffic.
I began to turn left & the car suddenly jerked us to the left & then went out of control. As we were jerked to the left, I felt the steering wheel jerk and then it started spinning like a top. There was no way to control the steering. We slammed into an embankment and my 7 yr old daughter hit her head.
A buck deer hit my 1998 infiniti qx4 I went off road n hit a tree cutting in half I was able to kick out windshield crawd out went to neighbors home she called for help morel to story I have a crack in skull under eye contusion and concussion with chronic pain up down my spine I have surgery on my orbital floor on…
Police trooper indicated that 99 out of 100 driver in single vehicle accident would have received a ticket for wreckless driving. Car has been determined to be a total loss. It is currently in impound at a front royal lot.
The engine shut off, there was no power for anything! No steering, no brakes, no possible way to stop the vehicle from crashing. The vehicle was propelled across the hwy from the right shoulder and as if the drivers corner was pinned to the road, it turned just enough to face the concrete median, which it hit head-on…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.