AI DamageMazda MX3 1993: typowe usterki
Mazda MX3 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 54, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 54
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 56% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 30 skarg (56% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 54 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 30 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver involved in a major accident and air bag did not deploy. Please describe details.
Driver air bag did not deploy during front end collision. Tt
I bought a 1993 mazda mx3 base 4 cylinder and it was making a clunking noise when I turn the wheel which was found out to be a broken coil spring on my passenger side, it is the factory strut and spring assembly.
The contact stated that the seat belts failed to function properly. An independent mechanic ordered the seat belt replacement kit and replaced the part years ago, but the seat belts failed to secure and retract after the repair.
While driving approximately 30 mph, the contact noticed smoke coming from the steering column. The contact coasted the vehicle over to the side of the road and the battery caught on fire. The fire department extinguished the fire. A fire report was not filed.
Tl* the contact owns a 1993 mazda mx3. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v674000 (electrical system). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
The contact stated that the drivers side motor for the seat belt failed and locked when she opened the door. The vehicle was not inspected by a dealer; nor was it repaired. The manufacturer was contacted and offered no assistance. The failure mileage was approximately 99,000.
The contact stated that the automatic seat belt was jammed and would not latch. In addition, the shoulder strap would not come restrain over the shoulder. The contact believed the failure to be a severe safety issue because only the lap belt was operable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5128. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MX3 ma 17 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 54, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda MX3 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 54. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (39%), gaśnie podczas jazdy (7%), poduszki nie wystrzeliły (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MX3 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda MX3 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.