AI DamageMercedes-Benz C280 1994: typowe usterki
Mercedes-Benz C280 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 89% wszystkich skarg
- 2 Silnik 44% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (89% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (44% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Most important of all the ignition coil and wire cables are just now being affected as well to which at idle I have intermittent misfires such as at a stoplight sometimes to where the car seems it wants to stall. I'm concerned at highway speeds or freeway merging speeds my car will entirely fail.
While the vehicle was idling in the driveway, smoke appeared under the hood. The contact noticed that the wires and installation were on fire under the hood. The contact extinguished the fire. The vehicle was taken to the dealer where a new wiring harness was installed and a few sensors were replaced.
Engine began to make a "buzzsaw" grinding sound that was not initially noticed while driving along on an 85 mile interstate highway trip. While traveling at 60 mph on a 6 lane highway, all the dashboard lighting began to dim and malfunction, the electrical system then completely failed and shut down causing the engine…
On my way home, my wife car start to run roughtly and see smoke coming from motor hood, look for a place to stop safely and open the hood, fire was all over, wires harness was burning and other insulate materials, I get from my trunk the fire extinguisher and spray on the fire, luckely I was driving my wife car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C280 ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C280 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (67%), gaśnie podczas jazdy (33%), awaria lub wymiana silnika (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C280 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C280 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.