Mercedes-Benz C280 2000: typowe usterki

Mercedes-Benz C280 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 75% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 3 skarg (75% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	3	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Takata recall, received letter from mercedes benz saying I will receive a voucher for new airbags gratis but they do not know when. I hope I live long enough. Takata will obviously go bankrupt before they complete obligations for 54 million airbags...disgusted customer
Poduszki powietrzne · 2016-09-01 · skarga NHTSA nr 10903155
I suffered a catastrophic loss of control while driving on a road. The car yawed wildly before I was able to stop without injury. Further inspection showed the front left coil spring perch had separated from the body, allowing the spring to leave its mount and lose tension.
Zawieszenie · 2016-03-11 · skarga NHTSA nr 10846186
Mercedes benz knows of this problem and they wont correct the problem of there rusty cars.. These models go from years before 1990 and past 2010 and later with all models they've produced.. Check it out before you have a problem like gm has with ignition switch..
Zawieszenie · 2015-10-14 · skarga NHTSA nr 10782260

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20162
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C280 ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C280 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C280 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz C280 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.