AI DamageMercedes-Benz E430 1998: typowe usterki
Mercedes-Benz E430 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (38% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (25% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 3 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Without any warning or check engine lights, the vehicle lost power steering and anti-lock power brakes. My wife ran through a stop sign and into a field before regaining control, although limited, of the vehicle. The harmonic damper had disintegrated taking out the whole front of the engine.
This accident happened because my engine stalled while I was approaching an intersection and I was slowing down to make a turn. The cause of the accident was related to a known mechanical problem with mercedes benz. Failure of the cps (crankshaft positioning sensor) or also known as the reference sensor.
Seatbelt did not restrain consumer properly as he was tossed from side to side. Consumer was injured in accident. Vehicle stalled while driving. Acid damage from battery due to missing vent hose. Brakes squeaked, dealer replaced front pads and rotors. Glove compartment broke.
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was then taken to a dealer but was not diagnosed due to a possible safety risk. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure and opened a case. The failure mileage was 170,000.
Stalling, abrupt engine failure, fail to or delayed start: frequency - 6 times per year, no warning. 1/yr - fail to start and delayed starting for several minutes; 5/yr engine stopped/ stalled while operating at speeds from 35 to 65 mph. 1. During the delayed started there was no engine noise, I.e.
4.11.15//1233hrs (mt) -- 1998 mercedes benz e430 stalling, engine failure problem: multiple incidents (more than 15 in 7 years) of engine failure since 2008. Without warning or any sign of a problem, the engine completely shuts off.
Any and all the following symptoms may and do occur without warning: engine light goes on, bas asr, bas, emergency break light, defective display light, defective bulb, all warning lights go on at once. All the lights will clear when restarting the car, and the engine light will turn off in a day or two.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E430 ma 12 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E430 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (50%), kontrolki, check engine (50%), układ paliwowy, zapach paliwa (38%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E430 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E430 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.