AI DamageMercedes-Benz 320 1998: typowe usterki
Mercedes-Benz 320 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, najczęściej: widoczność i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 39
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Fotele 8% wszystkich skarg
- Widoczność: 6 skarg (15% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 5 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When vehicle was involved in a crash, hitting a stone wall on the left front side, there was no deployment of driver's side or passenger's side air bags. Vehicle was totalled. Please provide any further information. * mjs
The tire tread damaged the back of the vehicle and the passenger door. The estimated repair cost was $6000. The manufacturer advised the contact to mail the bridgestone insignia,tire size 225/60/r16 to them for a refund; however, the manufacturer responded via mail that they were not responsible for the damages to her…
Driving down road in 1998 mercedez e320, just exited nj turnpike at exit 2, heard loud noise car veered to left and large spring dropped out from engine compartment.
Once the head light lens turns translucent the head light beam is no longer able to transmit light as far down the road as the original manufactures specification. The head lamp is also no longer capable of transmitting light as to the u.s. Dot standards.
The dealer's body shop specialist determined that corrosion must have caused this problem which may have been triggered by salt. When the dealer was asked how often defects of this nature occur, the dealer response was never.
Dt: consumer complained about problems with 1998 mercedes benz. The shock housing came apart from the chassis. The chassis collapsed on the driver's side and was sitting on top of the wheel. There was no suspension on the front end. Consumer had the car towed to a repair shop.
The vehicle was taken to the dealer for maintenance and the mechanic noticed that power steering needed to be replaced because an essential part was missing. There was low fluid. Further examination revealed that the power steering cylinder leaked into the boot.
Automatic transmission problem, while downshifting to control downhill speed shift lever moved between all shift positions without engaging in any gear, and vehicle was freewheeling.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6011. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 320 ma 23 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 39, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 320 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, oświetlenie zewnętrzne, układ paliwowy. Łącznie skarg: 39. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%), reflektory i światła tylne (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 320 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 320 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.