AI DamageMercedes-Benz GL320 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz GL320 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Mercedes benz of santa monica california sent me a recall notice over a year ago, when I made a appointment to come in they called me and said they weren't going to fix it and go somewhere else, then they said they send me another notice which they never did.
Shortly after removing the key from the ignition, white smoke appeared from the front passenger side of the vehicle. The contact observed fire from the front passenger side of the vehicle. The contact extinguished the fire. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the issue.
Takata recall: mercedes benz has no information on when my takata airbag will be replaced. Meanwhile I cannot sell my vehicle or do a trade-in with an open recall item. I need to know how I can get my airbag replaced asap.
Lost power steering and brakes and was nearly struck by another vehicle. An earlier version the 2008 model had the same experience on three occasions. Subsequently traded vehicle in for a 2009 model. Told by dealer part "crank shaft position sensor" is the cause.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL320 ma 7 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GL320 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GL320 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GL320 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.