Mercedes-Benz S350 2012: typowe usterki

Mercedes-Benz S350 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 43% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 29% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 3 skarg (43% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (29% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (29% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wyciek lub zużycie oleju2 · 29%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 29%
kontrolki, check engine2 · 29%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	3	0	0
Paliwo/napęd	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I did some research on mercedes 3.0l diesel motors and there seems to be an issue with the seal failing about 50,000 miles causing the motor to leak oil and the seal as well as the oil cooler need to be replaced.
Silnik · 2016-11-28 · skarga NHTSA nr 10928395
"takata recall" the vehicle slips into a limp mode while driving. This have happened several times. I'm taking it to the mb dealer this weekend. 11/16/2016. 57kmiles
Paliwo/napęd · 2016-11-16 · skarga NHTSA nr 10926405
Vehicle entered limp home mode while entering intersection. Dealership said codes did not indicate an issue and could not reproduce problem. Only actions taken was a computer test and road test. After leaving the dealer, the vehicle entered the limp home mode again this time on the highway.
Paliwo/napęd · 2016-08-30 · skarga NHTSA nr 10899403
While driving at freeway speeds car went into limp mode. Engine rmp were limited to 1500rpm and speed dropped to 25mph.this happened 3 times during week of 3/14/16 and again on 3/22/16. Had to make defensive emergency maneuver to steer the car away from the traffic lanes and stop on the side of the freeway.
Układ przeniesienia napędu · 2016-03-30 · skarga NHTSA nr 10852448
The contact then coasted over to the emergency lane and there were no warning lights illuminated. The vehicle restarted; however, the failure recurred multiple times. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing.
Silnik · 2015-04-21 · skarga NHTSA nr 10712016

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20152
20164
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S350 ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

S350 20064 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S350 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (29%), utrata mocy / tryb awaryjny (29%), kontrolki, check engine (29%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S350 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz S350 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.