AI DamageMercedes-Benz C 300 2012: typowe usterki
Mercedes-Benz C 300 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 267, najczęściej: poduszki powietrzne i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 267
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 26% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 21% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik 2% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 114 skarg (43% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 69 skarg (26% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 55 skarg (21% wszystkich).
- Hamulce: 15 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 267 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 114 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 69 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 55 | 0 | 0 |
| Hamulce | 15 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 9 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy and the seat belt pretension did not function. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was notified of the failure. There was one injury that required medical attention. The contact sustained short term memory loss, a seizure, and liver damage.
Tl* the contact owns a 2012 mercedes benz c300. While stopped at a red light with the brake pedal depressed, the vehicle accelerated extremely fast into an intersection. As a result, the contact's vehicle was struck by another vehicle on the front driver's side door.
The air bags failed to deploy. The driver sustained fatal injuries and the passenger was taken to the hospital for treatment of injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage lot. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure.
I made a sharp turn into a parking area then another sharp turn into the parking space and when I straighten the wheel out to complete parking an applied my foot on brake the pedal went to the floor and car would not stop the only thing that stopped me was the concrete curbing which I hit hard and damaged the under…
Did a winter inspection of vehicle and found rust on the rear frame. Rust has already made a hole on the subframe and hair line crack already forming, only a matter of time before it brakes.
Fuel tank is rusting. Leaking fuel, heavy fuel smell inside cabin. My saftey and anyone around the vehicle would be at risk due to fire chance. Confirmed by independent service center Vehcile has only been inspected by me and the shop Only symptom that appeared was fuel smell in my garage and a puddle of gasoline…
The repair invoice states: âInstalled used lt fuel tank incl switchover fuel pumps replace section of steel fuel line front of tank from lower braided line.â I am submitting this complaint due to: serious gasoline leak safety concerns, severe gasoline fume exposure, potential fire hazard, and the alleged extended…
I have a rust free, relatively lower mileage car I bought for my teen daughter. Despite being such a clean car the rear subframe has rusted and rear suspension has broke off while driving, hitting the fuel tank and is unstable. We avoided an accident but the car is not drivable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1531. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C 300 ma 199 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 267, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- C 300 2008672 źródeł
- C 300 2009576 źródeł
- C 300 2010453 źródeł
- C 300 2011480 źródeł
- C 300 2013262 źródeł
- C 300 201494 źródeł
- C 300 2015382 źródeł
- C 300 2016417 źródeł
- C 300 2017365 źródeł
- C 300 2018259 źródeł
- C 300 2019231 źródeł
- C 300 2020215 źródeł
- C 300 2021192 źródeł
- C 300 2022417 źródeł
- C 300 2023381 źródeł
- C 300 2024325 źródeł
- C 300 2025171 źródeł
- C 300 202689 źródeł
- C 300 202710 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C 300 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, zawieszenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 267. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (34%), kontrolki, check engine (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C 300 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C 300 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.