Mercedes-Benz SLK280 2008: typowe usterki

Mercedes-Benz SLK280 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
5 Opony 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 4 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
Opony: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 13%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 13%
nie odpala1 · 13%
wyciek lub zużycie oleju1 · 13%
pasy bezpieczeństwa1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	4	1
Instalacja elektryczna	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Opony	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy and the contact sustained chest injuries from the seat belt. The vehicle sustained severe damage to the front end and was towed to a collision center for repairs. A police report was not filed of the incident. The manufacturer was notified of the problem.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-01-31 · skarga NHTSA nr 10562409
Takata recall notified over a year ago of recall. We have called 4 times to dealer since we received notice and they still cannot tell us anything. Now I see they have filed bankrupcy. I have a car that I do not feel safe driving and cannot put anyone in the other seat.
Poduszki powietrzne · 2017-11-06 · skarga NHTSA nr 11043915
I am uncertain if the same issue is recurring and or effecting the door locks, dome lights, electronics, lights, vehicle will not start.
Poduszki powietrzne · 2016-06-28 · skarga NHTSA nr 10881280
The convertible hard top hydraulic system start to leak oil to driver and passenger seat. The hard top does not move and difficult to close. I have received notification from several owners that it is a current problem of all vehicles of models.
Konstrukcja nadwozia · 2014-10-30 · skarga NHTSA nr 10651290
Tl* the contact owns a 2008 mercedes benz slk280. The contact stated that while the vehicle was stationary, the hard convertible top would not release open when activated by the control device.
Instalacja elektryczna · 2013-08-22 · skarga NHTSA nr 10536746
Owned a brand new 2007 mercedes slk 280 and the transmission was pushing and pulling to the point that it went out and had to be completely replaced; and ultimately, it was a 'buy-back.' afterwards, I had another new mercedes 280, now a 2008, and the transmission went out on that one too.
Układ przeniesienia napędu · 2011-07-20 · skarga NHTSA nr 10413765
Tl* the contact owns a 2008 mercedes benz slk280. The vehicle was equipped with bridgestone potenza tires, tire size 225/4.5/17. The contact was driving approximately 5 mph when he heard a loud noise coming from the outside of the vehicle. The failure occurred whenever traveling at low speeds.
Opony · 2010-06-29 · skarga NHTSA nr 10340563

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20101
20111
20131
20142
20162
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 899. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SLK280 ma 16 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK280 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (13%), zamki, zatrzaski, klamki (13%), nie odpala (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK280 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK280 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.