Mercury Montego 2005: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

135

z wypadkiem

10

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 49 skarg (36% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 27 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola prędkości: 24 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 18 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik: 10 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 6 biegów
• bezstopniowa (CVT)wymieniono w 5 skargach

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 135 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• szarpanie, twarda zmiana biegów27 · 20%
• kontrolki, check engine21 · 16%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas9 · 7%
• gaśnie podczas jazdy7 · 5%
• zamki, zatrzaski, klamki6 · 4%
• niezamierzone przyspieszenie6 · 4%
• utrata mocy / tryb awaryjny5 · 4%
• ślizganie skrzyni5 · 4%
• reflektory i światła tylne4 · 3%
• wibracje4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving approximately 30 mph, the vehicle experienced unintended acceleration and crashed into the rear of a second vehicle. Prior to the failure, the engine rpms erroneously increased and the vehicle surged forward. The front end of the vehicle sustained severe damage, but the air bags did not deploy.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2018-08-31 · skarga NHTSA nr 11123851

• When hitting the brakes my car had a whining noise and accelerated not responding to my efforts to stop.I avoided the cars in front of me and also to the right of me by moving to the turning lane to stop myself from hitting anyone else.

  Hamulce · wypadek · 2016-08-12 · skarga NHTSA nr 10895433

• While attempting to depress the brake pedal, the vehicle began to accelerate and the traction control, check transmission, and failed safe mode warning lights illuminated. Due to the failure, the contact crashed into a bush while attempting to park the vehicle. There were no injuries and a police report was not filed.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2016-06-27 · skarga NHTSA nr 10876809

• As he leaned to remove items from the trunk, car rolled backwards and knocked him down, luckily, car was stopped by tree limbs on ravine of tree line, as child rolled down ravine. Resulting injuries were head contusion, concussion and badly bruised arm and back.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2011-11-16 · skarga NHTSA nr 10436153

• We have contact the vehicle manufacture and are awaiting a response from the office of general console for a response of investigation plan of why the airbags did not deploy. I am representing my parent do to my vehicle mechanical background.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2009-11-16 · skarga NHTSA nr 10292313

• While driving down the freeway at about 50 mph I went to accelerate and the transmission sputtered and then tried to downshift but instead locked up and caused the cars front tires to squeal and a rapid slow down. This failure occurs anytime I try to accelerate to pass a vehicle.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2008-10-21 · skarga NHTSA nr 10246208

• My father age 81 was involved in a crash on 1-20-07 in wich he impacted the rear of a semi tractor trailor combo@ approx. 40 mph. The trailor had a bar/bumper extending across the back and down, and the impact was 18-24 inches off the ground.the airbag system did not deploy,resulting in multiple injuries to the head…

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2007-04-03 · skarga NHTSA nr 10186959

• Tl* the contact owns a 2005 mercury montego. The contact stated that when the vehicle was started, the front passenger's side door remained open which resulted in a loss of the normal functions of instrument panel due to the passenger's side door ajar message overlaying all other system functions on the instrument…

  Zamki i zatrzaski · 2021-03-18 · skarga NHTSA nr 11403735

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20055
• 20064
• 20079
• 20087
• 200911
• 201016
• 201122
• 201210
• 201311
• 20147
• 20158
• 201611
• 20173
• 20184
• 20191
• 20204
• 20211
• 20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2869. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Montego ma 52 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 135, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• Montego 20043 źródeł
• Montego 200685 źródeł
• Montego 200736 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2005 roku

• Mercury Grand Marquis 2005
• Mercury Monterey 2005
• Mercury Sable 2005
• Mercury Mountaineer 2005
• Mercury Mariner 2005