Mercury Sable 2005: typowe usterki

Mercury Sable 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 83, najczęściej: kontrola prędkości i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 83
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 46% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
3 Hamulce 10% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
6 Silnik 6% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
8 Widoczność 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 38 skarg (46% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (31% wszystkich).
Hamulce: 8 skarg (10% wszystkich).
Układ kierowniczy: 7 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 6 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 83 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

niezamierzone przyspieszenie12 · 14%
wibracje5 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 4%
ślizganie skrzyni3 · 4%
kontrolki, check engine3 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 2%
poduszki nie wystrzeliły1 · 1%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 1%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola prędkości	38	1
Układ przeniesienia napędu	26	0
Hamulce	8	0
Układ kierowniczy	7	1
Instalacja elektryczna	6	0
Silnik	5	0
Poduszki powietrzne	4	1
Widoczność	4	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Układ paliwowy	2	0
Wyposażenie	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The whole front end of my car is smashed in and the airbags did not deploy! I have torn ligaments in my neck and numbing in my hands and feet due to injuries. I am diagnosed with sprained ligaments and whiplash and luckily no breaks.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-02-21 · skarga NHTSA nr 10448807
Seller informed me they had replaced throttle body sensor to fix unintended acceleration issues. Drove vehicle home on 4/10/22 with one incident on highway where I attempted to slow vehicle after reaching approx 70mph, and vehicle seemed to jolt/shudder as if unable to brake smoothly.
Kontrola prędkości · 2022-04-19 · skarga NHTSA nr 11461348
The air bag on the front passenger side has partially inflated
Poduszki powietrzne · 2020-01-14 · skarga NHTSA nr 11299171
The cars underbody has fully rusted every since I bought it back in 2015 my floor panels are completely rusted. The cars side skirts came off the car on both sides because I hit a pothole in the street, under that is full of rust. The car was driven to and from work.
Konstrukcja nadwozia · 2019-06-24 · skarga NHTSA nr 11222297
Can not see out my front and back windows. I will clean the windows 3-4 times a day. Improper codes requesting repair and once repaired still the same thing. Starts no cranks. Very dangerous conditions, could not continue to work due to vision issues. Anti theft functions preventing me from operating my car.
Kontrola prędkości · 2018-09-20 · skarga NHTSA nr 11130293
Had to break very hard against the surging engine to slow, and turn off engine with key to get car to stop. Very scary. Very dangerous. The ford dealer in kingston, ny, did not tell me this was a known problem! Towed, rented a car, and paid $420.00 to repair.
Paliwo/napęd · 2018-05-28 · skarga NHTSA nr 11098285
I bought this car about two months ago drove it to rome ga.from centre al on way back the tires on back was eat down to wire belts
Hamulce · 2017-07-12 · skarga NHTSA nr 11004745
Tl* the contact owns a 2005 mercury sable. While driving various speeds, the brake pedal was depressed, but the vehicle failed to stop as the rpms increased. The contact stated that the failure would occur occasionally. The vehicle was taken to a dealer, but the failure could not be duplicated.
Hamulce · 2017-05-02 · skarga NHTSA nr 10983133

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20051
20062
20072
20084
20091
20101
20118
201219
201316
20148
20153
20163
20174
20184
20193
20202
20221
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3991. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 83, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 83. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (14%), wibracje (6%), szarpanie, twarda zmiana biegów (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.