AI DamageOldsmobile Alero 2002: typowe usterki
Oldsmobile Alero 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 279, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 279
- z wypadkiem
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 48% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 28% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 133 skarg (48% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 78 skarg (28% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 28 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 20 skarg (7% wszystkich).
- Widoczność: 15 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 279 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 133 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 78 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 28 | 0 | 0 |
| Hamulce | 20 | 0 | 0 |
| Widoczność | 15 | 0 | 0 |
| Silnik | 13 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 9 | 6 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 55 mph, the vehicle stalled without warning, the vehicle spun out and crashed into a median. A police report was filed. The contact sustained a black eye and bloody nose from the impact of the air bag. There was no medical attention required. The vehicle was destroyed.
While driving approximately 20 mph, the vehicle stalled without warning and caused the contact to crash into the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was destroyed.
Security light comes on and the car shuts off while driving. We lost steering and were headed toward oncoming traffic, but ran over a street sign and stopped. Sometimes the light will come on and no problems until after we park and shut the car off.
The air bags failed to deploy. The passenger suffered a severe head injury and received seven stitches. The driver's chest and back were bruised. The weather was not a factor. The vehicle was destroyed and is currently in the contact's garage. A police report was filed.
As I was merging onto the highway [address] in lansing headed east my car suddenly began shaking terribly and the next thing I knew the vehicle just shot to the right at increased speed causing me to hit a number of trees before finally stopping. My 5 year old son was in the backseat of the vehicle at the time.
The accelerator (throttle) got stuck while my daughter was driving approx. 45 miles per hour and caused the car to run fast causing her not to be able to stop at a intersection sending the vehicle over a ditch and hurting her and the passenger. We have police report and pictures, no other car was involved.
Ltr fm julie zawadzki (ny) request assistance in securing a 2002 oldsmobile alero she rented fm budget rent-a-car, her husband was injured in a vehicle crash when the seatbelt & airbag failed. The vehicle hit a snow bank, went up and then rolled 60 feet down an embankment.
When I opened the door a few days later, the glue had come unglued from the leather on the dash and three of the door pads under the windows and the leather was buckled very badly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1452. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Alero ma 280 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 279, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Alero 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 279. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (15%), szyby, szyberdach (9%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Alero 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Alero 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.