AI DamageOldsmobile Alero: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile Alero, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 1957, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 601 skarg (31% wszystkich), w 18 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 356 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 348 skarg (18% wszystkich), w 16 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 257 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 173 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 2002–2004wymieniono w 1 skargach
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 1999–2001wymieniono w 3 skargach
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 1999–2004wymieniono w 18 skargach
- automat, 4 biegów 1999–2004
- manualna, 5 biegów 2000–2004wymieniono w 2 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1957 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 601 | 18 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 356 | 1 | 0 |
| Hamulce | 348 | 16 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 257 | 0 | 0 |
| Widoczność | 173 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 116 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 107 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 101 | 56 | 0 |
| Układ kierowniczy | 98 | 8 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 91 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 87 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 68 | 6 | 0 |
| Silnik | 65 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 41 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbag no deployment Loss of power steering Brakes to floor Car died Recall ignored prior and still today after set up now off their schedule Friendly Chevrolet rich Gardner
The air bags failed to deploy and the contact hit her chest against the steering wheel. Additionally, the left side of the contact' body hit the driver's side window. The contact was knocked unconscious for approximately 30 minutes.
The air bags did not deploy and the seat belts failed to lock. The contact sustained a leg injury and a concussion, which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not taken to a dealer to be diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The contact sustained an injury to the neck, which required medical attention. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 105,860.
The contact stated that the ignition failed and caused the engine to stall while driving 55 mph. The driver lost control of the vehicle and crashed into the guardrail. The contact suffered injuries to the left shoulder and neck, which required medical attention. A police report was not filed.
Driving on a gravel road at 30 miles per hour when steering and brakes did not work went in the ditch just about flipped the car the ins company said to bad can not do nothing the recall ended that night to late.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.