Pontiac G6 2009: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

713

z wypadkiem

26

Co psuje się najczęściej

• Układ kierowniczy: 296 skarg (42% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Oświetlenie zewnętrzne: 190 skarg (27% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 178 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 76 skarg (11% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 46 skarg (6% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
• 3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
• 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
• 3,9 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
• automat, 4 biegów
• automat, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 713 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ kierowniczy lub wspomaganie247 · 35%
• reflektory i światła tylne128 · 18%
• kontrolki, check engine80 · 11%
• dym, zapach spalenizny, pożar32 · 4%
• układ paliwowy, zapach paliwa30 · 4%
• utrata mocy / tryb awaryjny30 · 4%
• błędy multimediów lub ekranu26 · 4%
• wibracje23 · 3%
• kontrolka poduszek19 · 3%
• zamki, zatrzaski, klamki15 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The cars power steering went out on my son after a power surge going around a slight turn. He went head on with a box truck an been in the hospital for 3 weeks now with multiple compound fractures to his leg, ribs, tibia, fibia, and femur. Never received a recall notice for this recall.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2026-10-01 · skarga NHTSA nr 11768391

• The contact stated while his son was driving the vehicle approaching a stop sign, when he started to depress on the brake pedal, the vehicle jerked to turn left and crash into an oncoming vehicle on the opposite side of the road. The contact stated no warning light was illuminated. The air bags did not deploy.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2020-07-28 · skarga NHTSA nr 11341905

• The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2016-10-20 · skarga NHTSA nr 10917641

• The air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed. The contact sustained facial and rib cage injuries that required medical attention. A police report was not filed. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 77,000.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-07-28 · skarga NHTSA nr 10744172

• The contact indicated that during the incident, the air bags failed to deploy. The contact's face struck the steering wheel causing serious facial injuries that required medical attention. A police report was filed. No further information was available.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-02-05 · skarga NHTSA nr 10681528

• As a result, the contact crashed into a deer and the air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was taken to the a private mechanic where it was diagnosed that the brakes and the ignition needed to be replaced.

  Hamulce · wypadek · 2014-09-23 · skarga NHTSA nr 10638553

• The contact stated that the power steering failed and the steering wheel became difficult to maneuver. As a result, the driver crashed into another vehicle. The contact mentioned that the air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver sustained injuries. The vehicle was destroyed.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2014-07-09 · skarga NHTSA nr 10609196

• Lost control of the car hitting a wall on the interstate.

  Silnik · wypadek · 2014-05-16 · skarga NHTSA nr 10588828

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20092
• 201010
• 201112
• 201233
• 201377
• 2014145
• 2015110
• 201656
• 201764
• 201856
• 201959
• 202026
• 202122
• 202211
• 202313
• 20247
• 20253
• 20267

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 427. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik G6 ma 654 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 713, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• G6 2005679 źródeł
• G6 20061910 źródeł
• G6 20071232 źródeł
• G6 20081080 źródeł
• G6 2010272 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2009 roku

• Pontiac Vibe 2009
• Pontiac G8 2009
• Pontiac G5 2009
• Pontiac Solstice 2009
• Pontiac G3 2009
• Pontiac Torrent 2009