Pontiac Lemans 1993: typowe usterki

Pontiac Lemans 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 18
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 44% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
4 Hamulce 22% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
7 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (44% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 4 skarg (22% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (22% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (22% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa5 · 28%
szarpnięcia przy przyspieszaniu3 · 17%
kontrolki, check engine2 · 11%
awaria hamulców1 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	8	2
Instalacja elektryczna	4	0
Silnik i chłodzenie	4	0
Hamulce	4	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Kontrola prędkości	1	1
Koła	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver put vehicle in reverse and the vehicle took off all by itself. The vehicle took off which caused the driver to go into a wall.
Kontrola prędkości · wypadek · 1998-01-07 · skarga NHTSA nr 820325
Car was in an accident and the front driver,passenger and the rear driver side seat belt didn't retract no one in car. Tt
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1995-05-22 · skarga NHTSA nr 965600
The passenger front wheel keeps wearing out the struts and brakes due to a defected part in wheel mechanism. Please provide any further information. Ts
Koła · 2002-12-03 · skarga NHTSA nr 8023649
Also, when consumer turned car on the starter hesitated/thermostat light and check engine light come on. Starter will turn over at times/ it is not starting, and thermostat is not regestering the engine running hot.
Instalacja elektryczna · 1999-09-14 · skarga NHTSA nr 847731
Also, when consumer turned vehicle on, starter hesitatedto turn over/ engine check light comes on, and thermostat not registering that engine overheated.
Instalacja elektryczna · 1999-09-14 · skarga NHTSA nr 847732
Owner was driving down the expressway at 65 mph and the hood flew open and broke windshield and dented roof.
Zamki i zatrzaski · 1997-03-13 · skarga NHTSA nr 809943
In cold weather the seat belt retractor stopped workng , please describe.
Pasy bezpieczeństwa · 1996-10-09 · skarga NHTSA nr 803364
Brake calipers were sticking; calipers, rotors and drums replaced; rotors undersized/drums oversized; excessive wear and tear. Tt
Hamulce · 1995-08-22 · skarga NHTSA nr 970880

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19964
19972
19981
19992
20011
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Lemans ma 17 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 18, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Lemans 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (28%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (17%), kontrolki, check engine (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Lemans 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Lemans 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.