Pontiac Firebird 1993: typowe usterki

Pontiac Firebird 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 18
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 22% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 3 skarg (17% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (17% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (11% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,4 l · benzyna · 6 cyl.
5,7 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 11%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 6%
kontrolki, check engine1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	1
Poduszki powietrzne	3	3
Instalacja elektryczna	3	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Lost tracks hen from the back wheel leaven a driveway,went up in a bank met flip on top roll over and the airbag did not come out,windshield on passer side shatter,the passer in the car got hit in the right shoulder buy the jack they call it a acromioclavicular injuries and the driver wish is me and the owner of the…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-04-20 · skarga NHTSA nr 10711772
The brake pedal disengaged while in the driveway of consumer's home, causing the vehicle to plow into the gargage door.
Hamulce · wypadek · 1998-09-30 · skarga NHTSA nr 828366
No deployment of driver's and passenger's air bags during an accident, resulting in injuries to both.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-10-02 · skarga NHTSA nr 801585
Upon frontal collision off center to drivers side, drivers air bag deployed not passenger.tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-11-08 · skarga NHTSA nr 974992
Sometimes when I start my car my abs light comes on, and when that light comes on the abs is not functional. After a few time of restarting my car it will go off and the abs light will go off and they will work.
Hamulce · 2001-01-25 · skarga NHTSA nr 739428
We have had trouble with the rear turn signal sockets shorting out. This has happened on three separate occasions. The last on 7/20/99.
Oświetlenie zewnętrzne · 1999-07-28 · skarga NHTSA nr 709326
My car is experiencing the identical problem as the 3.5 million suv/van gm recall with abs.
Hamulce · 1999-07-23 · skarga NHTSA nr 709044
While the car was idling in the driveway the starter relay failed, causing starter to overheat, resulting in a fire. The vehicle has been repaired.
Instalacja elektryczna · 1999-01-20 · skarga NHTSA nr 820244

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19963
19973
19984
19993
20011
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8624. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Firebird ma 22 skarg (roczników w danych: 27). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Firebird 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Firebird 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Firebird 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.