AI DamagePontiac Lemans: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Pontiac Lemans, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 118, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 45% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 53 skarg (45% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 24 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 1988–1993
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1988–1991
- automat, 3 biegów 1988–1993
- manualna, 4 biegów 1988–1993
- manualna, 5 biegów 1988–1993
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 118 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 53 | 8 | 0 |
| Hamulce | 24 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 3 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver put vehicle in reverse and the vehicle took off all by itself. The vehicle took off which caused the driver to go into a wall.
Right rear axle broke, causing loss of control/accident.
When car is in reverse car accelerates . Ttconsumer states without foot being on the pedal.
The seat belt come out of buckle when consumer was in accident. Tt consumer states she was traveling about 45 mph and a deer ran out in front of her vehicle on impact and seat belt came open, and consumer and consumer went into console, was thorwn around in vehicle, damage was front left headlight assembly, hood, and…
Unexpected sudden acceleration when shifting automatic transmission into reverse. Tt
The drivers seatbelt shoulder portion would not restrain occupant in an accident. Please describe. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.