Pontiac Trans Sport 1993: typowe usterki

Pontiac Trans Sport 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 61, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 61
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 43% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
3 Widoczność 11% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
6 Hamulce 8% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
8 Koła 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 26 skarg (43% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (11% wszystkich).
Widoczność: 7 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 6 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,1 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 61 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa20 · 33%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 13%
gaśnie podczas jazdy4 · 7%
szyby, szyberdach4 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 3%
awaria hamulców1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 2%
nie odpala1 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	26	0
Układ przeniesienia napędu	7	0
Widoczność	7	1
Instalacja elektryczna	6	1
Silnik i chłodzenie	5	1
Hamulce	5	0
Układ paliwowy	3	1
Koła	3	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Wyposażenie	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Inne	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

As time passed, the light came on more & more frequently. The engine then began to idle high and would go into a "super idle" where I would have to nearly stand on the brake pedal to stop the forward motion at a stop. Ow the "service engine soon" light is coming on constantly and the vehicle stalls constantly.
Widoczność · wypadek · 2005-01-07 · skarga NHTSA nr 10105912
1993 pontiac trans sport, lost right front wheel from hub. Wheel struck front fender causing damage. The right front hub struck the pavement. According to the police report, one lug stud intact was bent on the hub. Four studs were sheared or broken off. (ohio traffic crash report # 10-0476-90) updated 09/13/10
Koła · 2010-09-01 · skarga NHTSA nr 10354265
While driving vehicle stalled. Consumer pulled over and noticed smoke coming from the hood. Vehicle caught on fire. The fire department was called to extinguish the fire. No injuries reported. Vehicle was towed and totaled by the insurance company.
Instalacja elektryczna · 2004-09-30 · skarga NHTSA nr 10094756
Nhtsa# 94 v 027 000/seat belt lap rear: consumer states that the dealer, long pontiac in chattanooga, tn. Phone# 423/756-4501 refused to honor the recall notice. Dealer states that the vehicle vin# was not covered. *mrthe seat belt locked up and it will not retract. Dealer still will not honor the recall.
Pasy bezpieczeństwa · 2002-10-04 · skarga NHTSA nr 8020174
Seat belts:every seat belt in this vehicle has become "non-functioning" between 7/01/97 and present. Seat belt retractors not working, and the locking mechanism at sudden stops does not function, making each seatbelt in this vehicle useless and endangering passengers.
Pasy bezpieczeństwa · 2002-09-20 · skarga NHTSA nr 767240
Consumer states while driving and without warning the driver side window rolled down on its own, seconds later smoke started seeping out of the controls.
Widoczność · 2002-05-16 · skarga NHTSA nr 8010023
At speeds of 15 to 25mph the engine will lose all oil pressure until driving straight again.
Silnik i chłodzenie · 2001-10-16 · skarga NHTSA nr 753207
Most disturbing is gm refusal to admit seat belt retractor problem and fix it. This is safety equipment which should last the life of the car, was replaced once under warranty and has failed again. Why should I have to pay $350 + labour cost when it is so obviously a defective part?
Pasy bezpieczeństwa · 2001-08-22 · skarga NHTSA nr 750800

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19956
199610
19976
19986
199911
200011
20013
20023
20031
20041
20051
20101
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4801. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans Sport ma 61 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 61, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans Sport 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ przeniesienia napędu, widoczność. Łącznie skarg: 61. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans Sport 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans Sport 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.