AI DamageSaab 9-5 2011: typowe usterki
Saab 9-5 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 56% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (56% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I believe this is potentially a fire risk. There is premature rust forming on the trunk lid aswell.
This could have started a fire and made the car hard to handle and of course reduced the proper braking ability. Gm should put out an immediate safety recall on this issue. The repair shop says they have seen several cases like mine. It took a long time for me to be aware of what was happening.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 saab 9-5. The contact received a recall notification of nhtsa campaign number: 16v063000 (air bags); however, the parts for the recall were not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The rear tail lights overheat, causing the bulbs to burn out and wiring to melt. We have had the bulbs and sockets replaced multiple times on both sides since 2013, but the only thing that fixes the problem is replacing the entire assembly.
Noticed by excessive wear on rear brake pads/rotors, vibration when braking and poor gas mileage.
I also can force the car to exhibit the binding/grinding deep noise when in first with the wheel turned almost at lock either right or left with very little throttle depression.
The contact stated that the check rear taillight warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that both tail light bulb sockets needed to be replaced. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 9-5 ma 40 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab 9-5 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (22%), dym, zapach spalenizny, pożar (22%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 9-5 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab 9-5 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.