Saab 9-5 2005: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 2 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
• Wyposażenie: 2 skarg (18% wszystkich).
• Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (18% wszystkich).
• Zawieszenie: 2 skarg (18% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
• automat, 5 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• przegrzewanie, ubytek płynu2 · 18%
• gaśnie podczas jazdy2 · 18%
• kontrolki, check engine2 · 18%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 9%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• I was involved with in an accident on friday december 14th, 2012. I was returning to work on my lunch break and a lady ran a red light, pulling out infront of me, and I ended up t-boning her going roughly 45mph. I was extremely disappointed that no air bags were deployed in such a severe head on collision.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-12-17 · skarga NHTSA nr 10489047

• Tl contact owns a 2005 9-5 saab. The contact stated that while making a turn she crashed into a parked vehicle. The air bags did deploy after the crash occurred and the driver received injuries to her face and mouth. A police report was filed. She was not transported to the hospital.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2011-05-31 · skarga NHTSA nr 10403888

• The contact stated that while traveling 70 mph, the check engine warning light illuminated repeatedly as the vehicle began to sputter and jerk. The contact then merged to the side of the road where the vehicle stalled.

  Paliwo/napęd · 2012-09-20 · skarga NHTSA nr 10476532

• Check engine light was sporadically on for about two weeks. On 7/14 coolant level low indication came on. Coolant reservoir was empty. Filled, started engine, coolant leaked in a steady stream from the car. Towed to dealer.

  Silnik · 2012-07-19 · skarga NHTSA nr 10466591

• Running lights will not turn off, even after the car is stopped and the key is out of the ignition, causing the battery to run down.

  Instalacja elektryczna · 2012-05-14 · skarga NHTSA nr 10458300

• The ignition cassette cracks causing ignition problems, stalling, acceleration problems. It makes it unpredictable. This is the same problem as the previous recall pasted below. Why does it not cover these other model years? Nhtsa campaign number: 06v410000 www.nhtsa.dot.gov manufacturer saab cars usa, inc.

  Instalacja elektryczna · 2011-09-09 · skarga NHTSA nr 10424440

• Because of improper design, rear wire harness for reverse lights are being severed causing the reversing lights not to work. This same design flaw can be attributed to the failure of brake lights and electronic trunk release/lock.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2011-08-15 · skarga NHTSA nr 10419580

• Noticed abnormal / early rear tire wear. Noticed abnormal (out of manufacturers spec.) rear camber. Noticed rear suspension bottom out with moderate loads (approx 1/2 of max load). Oem rear tires cupped and required replacement prematurely due to abnormal rear camber. New tires installed.

  Zawieszenie · 2010-10-19 · skarga NHTSA nr 10361142

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20091
• 20102
• 20113
• 20125

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 9-5 ma 40 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

• 9-5 1999118 źródeł
• 9-5 2000119 źródeł
• 9-5 2001104 źródeł
• 9-5 200265 źródeł
• 9-5 200347 źródeł
• 9-5 200419 źródeł
• 9-5 200623 źródeł
• 9-5 200717 źródeł
• 9-5 200820 źródeł
• 9-5 20119 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2005 roku

• Saab 9-2X 2005
• Saab 9-3 2005
• Saab 9-7X 2005