AI DamageSubaru Justy: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru Justy, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 49, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 41% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 6 Fotele 6% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 20 skarg (41% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (22% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (6% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,2 l · benzyna · 3 cyl. 1987–1994
- bezstopniowa (CVT) 1989–1993
- manualna, 5 biegów 1987–1994
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 49 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 20 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While in rear-end accident seat broke, fell backwards, resulting in an injury.
Seat belt buckles/latch failed to hold secure during accident, causing driver to be thrown from vehicle, resulting in two deaths.
While driving and making a left turn, brakes failed twice, once resulting in an accident/injury.
Vehicle was at complete stop and impact at 6:00 position, front shoulder belt failed, causing injuries. Tt
Rusted fuel tank fuel leakage onto tail pipe. Subaru would not repair, I did. Second failure rusted fuel return line at tank fuel leakage on to tail pipe 06-01-03.
The front tires repeatly (every 3-4 months) loose air and go flat. We have had several tires of the same type do this. According to sears and subaru, this is the only tire type that fits a justy. We have also replaced one rim. Sears and subaru have looked at flats and say nothing is wrong.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.