AI DamageSubaru XV Crosstrek Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru XV Crosstrek Hybrid, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 21% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (21% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (21% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (21% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was parked inside my garage, power was off and vehicle was unmanned. The vehicle some how rolled out of my garage down my sloped driveway and hit a parked truck on the opposite side of the street. Damages of about $12,000 to both vehicles, this subaru was only 30 days old!
On two different occasions, the engine shut off unexpectedly and I had to turn off the engine and restart the car (per instructions on the navigation screen). The first time I was able to creep to the side of the road & restart the car. The second time, I was at a stop light and was able to restart it at that time.
When the car is stopped and beginning to proceed again, it will buck, stagger sometimes slam into gear, sometimes the gear doesnt engage, when I am applying brakes it will also happen just about stalling or it will jump forward- this happens on all roads and my driveway. No airbag failure, was replaced in 2018.
Driver and passenger windows not functioning normally after 38,000 miles. Driver side will auto down, but will only roll up a few inches at a time. Passenger side window controls fail on driver side but down functionality work on passenger side however up function fails and window stays stuck open.
Tl* the contact owns a 2015 subaru xv crosstrek hybrid. While driving at unknown speeds, the contact noticed an abnormal rotten egg odor emerging from the vents. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and it was diagnosed that the battery was leaking.
The issue: right passenger side wiper does not clear the windshield properly and ices up so badly that it affects the driver side wiper and visibility to the point that I have to pull off the road and manually clear the windshield and wipers by hand and with a scrapper, hence a safety issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.