AI DamageToyota Yaris IA 2017: typowe usterki
Toyota Yaris IA 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 29. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 29
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (25% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 4 | 2 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 5 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 2 |
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 14 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Fotele | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was involved in a accident where the airbags did not deploy. I was hit on my driver's side and the vehicle was totaled but the airbags never deployed. I also dealt with electrical issues the entire time I had the vehicle. I believe the electrical issues cause the airbags not to deploy.
(USAA confirmed this is the case - no diagnostic report will be done since the car is a TL...even when I requested the report.) Our daughter's safety was put at risk since the car's airbags did not deploy. The car had no warning messages, etc prior to the accident on 11/4/21.
The air bags did not deploy. There was no warning indicator illuminated. The contact sustained a concussion and back and neck injuries. The contact was taken to the emergency room for medical attention. A police report was filed. The contact's vehicle was totaled and towed to a tow yard.
i just got this vehicle drive it about 1000mile then i relive [dealer] 2017 have a huge dangerous problem when drive high speeds above 70mph to 80mph vehicle stall on the high way
For several years the steering has been binding and lightly locking durind highway driving. After numerous attempts to have the dealer test drive the vehicle to duplicate the problem, in 2022 they said there was a dangerous problem with the steering.
At about 25,000 miles, my vehicle steering began to lightly bind when driving on a straight road at highway speed. Although the steering wheel could be turned with some minor extra effort, the experience was troubling. At 29,880 miles I took my vehicle to the local dealer and asked to have the steering checked.
I took it in for a 50K regular service and asked them to run a diagnostic because there was a grinding sound, so I asked them to check the transmission fluid and run an OBD diagnostic. Between my last regular service and the current service, the TRANSMISSION broke; the car is unsafe to drive at this point.
Originally I had thought that the occasional hesitation when slowing to make a turn and then suddenly accelerating only to find the car bogged down was not from the transmission but from the TCS/DSC control.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8547. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yaris IA ma 12 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life…
This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
- TSB
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. Follow the procedures outlined in this service bulletin to aid in locating…
- TSB
Replacement certification labels (the vinyl label installed on the driver door or door post) and VIN plates (the metal plate riveted to dashboard) (see Figure 1) for most 1979 ? 2023 model year vehicles may be…
- TSB
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased. Follow the procedures in…
- TSB
Some 2010 ? 2022 model year Toyota vehicles may exhibit paint stains after the removal of Rapgard?. The paint stains may appear to be under the clear coat but are usually under wrinkles in the Rapgard?. The wrinkles…
- TT
Some Toyota vehicles installed with Toyota Complete Maintenance Care (TCMC) brake pads may exhibit a groan or squeak noise in various driving conditions
- POL
This consolidated Tire Warranty Guide contains the complete warranty terms for all brands of ground and spare tires currently in use by Toyota. This information must be kept near the point of vehicle sale and be…
- TT
Some customers may encounter Bluetooth® connectivity concerns such as: ?Difficulty to pair the phone. ?Intermittent Bluetooth® failure to connect to the vehicle when first turning on the vehicle. ?Various Bluetooth®…
- UPDATES TO THE 2014-2021 TOYOTA UNIVERSAL FLAT RATE MANUAL
- Replacement vin plates
- Product general information
- Toyota Safety Recall and Service Campaign - Technician Certification Requirements
W bazie NHTSA jest 29 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris IA 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (19%), układ paliwowy, zapach paliwa (13%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris IA 2017?
W bazie NHTSA jest 29 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Yaris IA 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.