AI DamageToyota Prius 2017: typowe usterki
Toyota Prius 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 91, najczęściej: widoczność i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 126. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 91
- z wypadkiem
- 12
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 126
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 19% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Widoczność: 17 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Hamulce: 14 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Kontrola prędkości: 13 skarg (14% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 12 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Paliwo/napęd: 12 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 91 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 17 | 0 | 2 |
| Hamulce | 14 | 4 | 4 |
| Kontrola prędkości | 13 | 5 | 2 |
| Silnik | 12 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 38 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 3 | 28 |
| Układ kierowniczy | 7 | 1 | 1 |
| Koła | 4 | 1 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 6 |
| Fotele | 3 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Had it been seconds later, we would have had our seatbelts off and gone into the windshield. There were injuries. FYI, I have a pretty much perfect driving record and log thousands of miles each year. I had ZERO problems with the Prius I owned prior to this one. I will never drive this car again.
I had an sua (sudden unintended acceleration). I drove up an incline into the "driveway" of the holiday in in downtown san diego, pulled up into a small circular area/driveway where you can register for your room or pick up or drop off people.
The airbags did not deploy, and my wife, belted in the front passenger seat, was twisted sideways by the impact. She experienced a pelvic fracture and aggravation of her arthritic left hip joint. We believe that airbag deployment would have prevented these injuries.
Consumer writes in regards to unintended acceleration. The consumer stated the vehicle accelerated and the brakes were unresponsive resulting in a crash. The consumer was injured and required medical attention.
Tl* the contact owned a 2017 toyota prius. While driving 40 mph, the steering wheel became difficult to turn and the contact lost control. As a result, the vehicle crashed into a store. The air bags deployed. A police report was filed. There were no injuries.
Airbags did not deploy. Neither my wife (front seat passenger) nor I felt any discomfort, but a few days later she complained about pain in her waist area. She was later determined to have a fractured pelvis and a jostled left hip joint.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. There were no injuries. The vehicle was towed to a body shop and the body damages were repaired so that the vehicle could be driven. The vehicle was taken to kalispell toyota (2845 u.s.
Symptoms included white smoke from exhaust and coolant loss with no visible ground leak. This is a documented factory defect per Toyota Technical Service Bulletin T-SB-0135-19 affecting 2016-2019 Prius models.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 618. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Prius ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 91, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE August 20, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0051-26.
- This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries. This bulletin should be used in conjunction with the applicable model and model year…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Prius 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 91. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), gaśnie podczas jazdy (7%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Prius 2017?
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Prius 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.