AI DamageVolkswagen Touareg 2012: typowe usterki
Volkswagen Touareg 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: paliwo/napęd i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 6 skarg (21% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (18% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 5 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While traveling on highway 24 airbag spontaneously deployed and I was involved in mva. Front end of vw toureg smashed into concrete center post. Traveling about 65 mph.
After driving the car for approximately 30 minutes without any problems and turning it off, it would not turn the ignition back on, release the parking brake or shift out of âPâ.
Thank God the window was not down with a passenger in the right front seat. In cool weather I often drive with the window down. Someone could have been hurt. I have owned many cars but NEVER one with a side mirror that exploded. This design is DANGEROUS.
One minute, it was driving fine and out of nowhere, the engine shut off in the middle of the road leaving us blocking a lane and creating a dangerous situation. The dealership is claiming that the high pressure fuel pump suffered a catastrophic failure and that the entire fuel system needs to be replaced, which is…
The contact stated while driving at an undisclosed speed, he smelled an oil odor and smoke odor in the interior of the vehicle. After a visual inspection, the contact observed oil leaking from underneath the engine compartment. No warning lights were illuminated.
The contact stated that the driverâs side seat belt unintendedly unlatched while driving at various speeds. Additionally, the contact stated that the clockspring was defective, causing several failures with the vehicle.
There were no warning lights illuminated. The contact looked underneath the vehicle at the gas tank and noticed that gasoline was leaking from the fuel tank onto the exhaust pipe. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The driver seat belt does not latch properly and comes off while driving. Multiple attempts are required for the seat belt to latch and be secure. This problem started around july 2020.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7085. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Touareg ma 46 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 28, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Touareg 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, silnik, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), układ paliwowy, zapach paliwa (18%), wibracje (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Touareg 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Touareg 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.