AI DamageVolkswagen Touareg 2010: typowe usterki
Volkswagen Touareg 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: paliwo/napęd i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 52% wszystkich skarg
- 2 Silnik 28% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 13 skarg (52% wszystkich).
- Silnik: 7 skarg (28% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 9 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 13 | 0 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A koni north america ("koni") shock absorber bent, which compromised safe vehicle handling, increasing the risk of a collision, causing a crash. These shock absorbers were purchased in april 2011 from neuspeed.
I have contacted VW customer care and stated that they failed to fix the fuel leaking hazard as the protective film was ineffective in stopping fuel to leak out from a now broken flange. I hoped they could cover the fix of the broken flange.
and they can only do computer software and replce 2 glow plugs out of the 6 and that's cant be done before i replace a knox sensor which is the service campaign is for then when the check engine light is off i can take it back to vvw to replace the parts and program the computer. or pay then $900 for that sensor.
Safety recall 20z4 fuel pump flange vw had a safety recall about the fuel pump flange. But they did not replace the flange for me. Instead they only put a protective film there which did not work. Now my vehicle is leaking fuel but vw refused to cover it.
High pressure fuel pump failed causing our vehicle to stall with no power in the middle of a very busy off ramp from the highway. I had my son, wife and dog in the car. I could not move the 5000lb vehicle off the road, so I removed my family to side of the road while directed traffic.
Takata recall for airbag dash light on. Also, check 'engine light' for diesel def heating element fault. Both lights appeared when starting the vehicle/stationary and have remained on ever since.
Vw abs control module recall earlier this year did not include 2010 touaregs. However, I own 2 of them and both have an abs module issue. As does my mother in law's 2010 tiguan. Please look into extending the recall to these modest. Attached is the $2,839 estimate from a vw dealer to replace the abs module.
At highway speed the vehicle stalled in the passing lane. Vehicle failed to restart and was lucky traffic allowed me to pull to side of road although semi truck was on my side when it died. Vehicle towed to find catastrophic failure of fuel system. Repair replaced whole fuel system ($10,000 value).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Touareg ma 46 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 25, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Touareg 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (52%), utrata mocy / tryb awaryjny (24%), kontrolki, check engine (24%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Touareg 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Touareg 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.