AI DamageVolvo 240 1989: typowe usterki
Volvo 240 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Fotele 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (29% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (12% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (12% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After starting vehicle, the throttle and/or linkage stuck, causing the vehicle to increase in speed, resulting in an accident.
Vehicle went into open throttle position, impact 12:00 position speed unknown. Replaced idle air control valve. Tt
The vehicle was taken to a private mechanic who confirmed the failure and also discovered that there was corrosion near the rear axle and differential cover. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure and the current mileage was 140,000.
Tl contact owns 1989 volvo 240 dl. While the vehicle was parked the contact noticed that the gaskets of the walker part number 35145 exhaust rubber insulator hangers for the rear muffler had cracked and disintegrated. The vehicle was not taken to the dealer for repairs. The vin was not available.
Tl contact owns a 1989 volvo 240. The vehicle has goodyear eagle gph tires, size p195/65/r15 (na). While driving less than 60 mph, the contact heard a loud noise coming from the rear of the vehicle. The sound was similar to a flapping noise and the vehicle began performing differently.
Need new blower motor fan and fan wheel installed. See nhtsa item #sb015770, sb019152
Problems with slipping/no reverse. See nhtsa item # sb028389 &sb025086. Also refer to technical service bulletin atratb143 issued nov. 1992.
I should be reimbursed for services-see nhtsa item #sb012762
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 240 ma 9 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 240 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), zamki, zatrzaski, klamki (6%), rdza, korozja (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 240 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 240 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.