AI DamageYamaha YZF-R1 2007: typowe usterki
Yamaha YZF-R1 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 90, najczęściej: kontrola prędkości i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 90
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 57% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 1% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 51 skarg (57% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (12% wszystkich).
- Układ paliwowy: 7 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 90 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 51 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2007 yamaha r1, throttle lagged at around 5500 rpms. No response for a few seconds. Can cause serious problems when need to speed up or take off before being ran over a suv or in an intersection or overtaking another vehicle. Foot peg bracket broken.
2007 and 2008 yamaha r1 motorcycles have faulty ecu which causes bike to stall when coasting or stopping and lag when accelerating at certain rpm ranges. This creates a dangerous situation for both the rider and other motor vehicles in the vicinity.
The contact stated when driving there was an abnormal ticking coming from the vehicle. The manufacturer advised that the noise was normal. The contact stated the noise progressed and the vehicle would sporadically backfire with limited power and pressure.
The bike exhibited a lag in the throttle around 5,000 rpm, and the engine will also stall at random, usually at the worst time. This bike has stalled at least 20 times at intersections, and stalled another 6 times just yesterday! The throttle lag issue has been fixed by a dealer. The stall has not been fixed.
The 2007 yamaha yzfr1 had intermittent and significant loss of power and stalled while riding. This was a well known problem that yamaha was avoiding to recall. It was exceedingly dangerous.
Any attempt to roll on the throttle at that point will result in the bike nearly stalling and or cutting out before slowly accelerating. This creates a dangerous situation for any owners of the motorcycle. If you ever had to accelerate out of a problem at that speed, you might as well just brace for impact.
You will notice that the bike takes between 3-4 seconds before it will respond also the bike is stalling out in a low gear also starting issues please note I know what I am talking about (reason) I had a 2006 yzf r1 that was stolen so I know what to expect from the motorcycle
I was merging on the freeway in second gear and when I went to speed up, the bike hesitated for about 3-4 seconds and then very slowly picked up. I was almost hit by the car behind me.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3812. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik YZF-R1 ma 8 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 90, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha YZF-R1 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 90. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (16%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (10%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha YZF-R1 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha YZF-R1 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.