AI DamageMercedes-Benz E320 1996: типові проблеми
Mercedes-Benz E320 1996. Скарг власників у NHTSA: 45, найчастіше — підвіска і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 45
- з них з ДТП
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 42% від усіх скарг
- 2 Електрика 27% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 11% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 7 Обладнання 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- Підвіска: 19 скарг (42% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 12 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 5 скарг (11% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 5 скарг (11% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 45 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 19 | 1 | 0 |
| Електрика | 12 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 65 mph, the air bags failed to deploy after the contact's vehicle crashed into another vehicle. The driver sustained knee, back, neck, and chest injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure.
The contact was driving approximately 10 mph, black smoke circulated throughout the air vents inside the vehicle. The contact shifted the gear into park and exited the vehicle. Immediately, the vehicle engulfed into flames and was completely destroyed. The fire department extinguished the fire.
I lost control of the car at the end of a freeway off ramp on a rainy day and went off the road into an embankment and after one spin bounced into a utility pole, hitting the car on the driver side. The driver side door was pushed into the steering wheel. The car is a total loss.
Vehicle was involved in a t-bone collision at 25 mph and neither air bag deployed. Dealer and manufacturer were notified. Feel free to provide any further information.
While driving approximately 60 mph, the front end of the vehicle suddenly shook and vibrated before collapsing. During the incident, the front driver side suspension spring separated from the vehicle and caused a puncture to the fuel tank. The vehicle was towed to the contact's residence.
After filling up on gas just two days ago, there was a very peculiar smell. It smelled of gas fumes. Just today, I noticed that my gas gauge was going down quite fast and it wasn't until just now that my gas tank is leaking.
The contact stated that while driving 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis and the contact was informed that the starter would need to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
Tl* the contact owns a 1996 mercedes-benz e 320. The contact stated that fuel was leaking from underneath the vehicle. The vehicle was taken to the dealer for a diagnostic test. The technician stated that the sending unit was defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 630 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E320 припадає 73 скарг (років у даних: 16). У цього року — 45, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E320 1996?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 45. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (24%), дим, запах горілого, займання (7%), кондиціонер чи пічка (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E320 1996?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E320 1996 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1996 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.