AI DamageBuick Century: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Buick Century über 26 Modelljahre: 1.820 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 19 | 1 | 0 | 0 |
| 2004 | 39 | 4 | 0 | 0 |
| 2003 | 127 | 4 | 0 | 0 |
| 2002 | 154 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 145 | 9 | 0 | 0 |
| 2000 | 193 | 11 | 0 | 0 |
| 1999 | 235 | 18 | 0 | 0 |
| 1998 | 218 | 9 | 0 | 0 |
| 1997 | 106 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 80 | 6 | 0 | 0 |
| 1995 | 99 | 10 | 0 | 0 |
| 1994 | 106 | 25 | 0 | 0 |
| 1993 | 54 | 17 | 0 | 0 |
| 1992 | 45 | 10 | 0 | 0 |
| 1991 | 38 | 7 | 0 | 0 |
| 1990 | 33 | 1 | 0 | 0 |
| 1989 | 40 | 8 | 0 | 0 |
| 1988 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 28 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 22 | 2 | 0 | 0 |
| 1985 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Sicht 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 258 Beschwerden (14% aller), davon 24 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 250 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 220 Beschwerden (12% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 175 Beschwerden (10% aller).
- Antriebsstrang: 167 Beschwerden (9% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1993–1996
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1992
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1986–1989
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1985
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1994–2005in 5 Beschwerden genannt
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–1993
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1988
- 4,3 l · Diesel · 6 Zyl. 1984–1985
- Automatik, 3 Gänge 1984–1996
- Automatik, 4 Gänge 1984–2005
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.820 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 258 | 24 | 0 |
| Motor und Kühlung | 250 | 4 | 0 |
| Elektrik | 220 | 5 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 175 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 167 | 7 | 0 |
| Sicht | 159 | 0 | 0 |
| Lenkung | 158 | 9 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 117 | 34 | 0 |
| Airbags | 106 | 70 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 102 | 11 | 0 |
| Karosseriestruktur | 93 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 79 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 77 | 1 | 0 |
| Reifen | 48 | 5 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the back, neck, both legs, and arms. There were three minors in the back seat who sustained injuries to their heads, both legs, arms, and backs. Medical attention was needed for all occupants.
My car started vibrating and shaking so bad I was afraid to drive it. While driving at night on the interstate the vibration got so bad, my back two tires blew out, I lost control of my car and my car ended up in a field of mud with no one in miles of me.
Was involved in an accident in which his driver side air bag didn't deploy. Not sure whom the manufacture of the air bag is . According to the police report my dad was at fault. See pictures he basically pulled out on a 4- lane road and was hit by a vehicle traveling the opposite direction.
The contact stated that the vehicle experienced unintended acceleration when shifted. As a result, the contact crashed into a curb and continued down a lawn. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the front axel and the muffler fractured.
I had driven my 2003 buick century at least halfway into a parking space in a parking lot when it suddenly lurched forward like a bat out of hell, leaping up over a curb on an upward slope, swiping a cement lightpost on the left, crashing into another car across its left front, bumping down over a curb, then crashing…
The air bags did not deploy. The contact sustained a head injury that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.