Fleetwood Bounder 1991: typische Probleme
Fleetwood Bounder 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Betriebsbremse und Feststellbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 2 Feststellbremse 20% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (40% aller).
- Feststellbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When motor home is taken out of park the power steering and brakes are lost.
Steering gear box has failed, retention pins broke and jammed it.
Brake fluid overheated, causing complete brake failure.
Front shimmies violently upon hitting pot holes in road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bounder 9 Beschwerden (36 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
- Bounder 199012 Quellen
- Bounder 19927 Quellen
- Bounder 199311 Quellen
- Bounder 199420 Quellen
- Bounder 199510 Quellen
- Bounder 199624 Quellen
- Bounder 199729 Quellen
- Bounder 199824 Quellen
- Bounder 199935 Quellen
- Bounder 200013 Quellen
- Bounder 20018 Quellen
- Bounder 200212 Quellen
- Bounder 200313 Quellen
- Bounder 200428 Quellen
- Bounder 200517 Quellen
- Bounder 20066 Quellen
- Bounder 20075 Quellen
- Bounder 20083 Quellen
- Bounder 20143 Quellen
- Bounder 20156 Quellen
- Bounder 20165 Quellen
- Bounder 20177 Quellen
- Bounder 20184 Quellen
- Bounder 20205 Quellen
- Bounder 20216 Quellen
- Bounder 20225 Quellen
- Bounder 20233 Quellen
- Bounder 99993 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Bounder 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Feststellbremse, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (40%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (20%), Lenkung oder Servolenkung (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Bounder 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Bounder 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.