Fleetwood Bounder 2005: typische Probleme
Fleetwood Bounder 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Sicht und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 41% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 35% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Sicht: 7 Beschwerden (41% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (35% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (6% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We were travelling on the i44 east of st.louis, on 04/14/16 when the first tire on the drivers side rear inside tire blew out, the tread had peeled off the tire and tore out the wiring in the wheel well for the 120 vac and the 12 vdc and damaged 2 compartments and about 5 feet of the tailpipe was crushed.
There was an abnormal burning smell as the front driver side brake seized. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the front driver side brake calipers, seal, brake pads, and hoses failed and needed to be replaced.
Driver side thermal pane window and passenger side thermal pane window seals have failed resulting in fog between the window panes. With no way to clear these windows, critical rear/side vision is diminished since side view mirrors must be viewed through these fogged panes.
Drivers and passenger side windows fogged as well as window behind passenger and one over sink. Slowly I believe they will all fail. I made mike thompson rv aware of the problem on three different occasions, every time saying it is not covered under warranty.
The contact stated that while driving 35 mph, the windows on the driver side and passenger side became foggy and he could not see. Neither the dealer nor the manufacturer was contacted. The vehicle was outside the warranty. The failure mileage was 42,030. Updated 03/07/11
The antilock brake system warning light indicator illuminated on the instrument panel. The contact was able to pull over to the side of the road. The engine was turned off and after waiting a few moments the vehicle was restarted. The vehicle was able to resume in operation, although the brakes remained spongy.
We had total brake failure on our fleetwood bounder yesterday 11/29/09 that has a break recall on it and workhorse chasis refuses to fix. The brakes failed, brake pedal went to the floor, alarm sounded, abs light came on and also light stating "brake failure,.
The hitch that is factory installed broke away from the rv due to it not being properly welded to the frame. Our jeep broke completely away from the rv while we were driving the vehicle. We had a certified welder repair the rv and we also have pictures of the defective weld.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bounder 9 Beschwerden (36 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Bounder 199012 Quellen
- Bounder 19915 Quellen
- Bounder 19927 Quellen
- Bounder 199311 Quellen
- Bounder 199420 Quellen
- Bounder 199510 Quellen
- Bounder 199624 Quellen
- Bounder 199729 Quellen
- Bounder 199824 Quellen
- Bounder 199935 Quellen
- Bounder 200013 Quellen
- Bounder 20018 Quellen
- Bounder 200212 Quellen
- Bounder 200313 Quellen
- Bounder 200428 Quellen
- Bounder 20066 Quellen
- Bounder 20075 Quellen
- Bounder 20083 Quellen
- Bounder 20143 Quellen
- Bounder 20156 Quellen
- Bounder 20165 Quellen
- Bounder 20177 Quellen
- Bounder 20184 Quellen
- Bounder 20205 Quellen
- Bounder 20216 Quellen
- Bounder 20225 Quellen
- Bounder 20233 Quellen
- Bounder 99993 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Bounder 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (41%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Bounder 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Bounder 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.