AI DamageHonda Pilot 2025: typische Probleme
Honda Pilot 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 216, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 35. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 216
- mit Unfall
- 11
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 35
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 4 Motor 15% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 56 Beschwerden (26% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 45 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Lenkung: 44 Beschwerden (20% aller).
- Motor: 33 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Betriebsbremse: 33 Beschwerden (15% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 216 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 56 | 4 | 0 |
| Elektrik | 45 | 1 | 14 |
| Lenkung | 44 | 0 | 0 |
| Motor | 33 | 0 | 11 |
| Betriebsbremse | 33 | 8 | 0 |
| Antriebsstrang | 23 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 16 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 15 | 2 | 0 |
| Sicht | 14 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 12 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 1 | 0 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Rückfahrschutz | 5 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed a local law enforcement parking lot. No warning lights were illuminated. A Police report was filed. The vehicle was destroyed. The contact and mother were injured.
Well the brakes failed. Technology is built by men and programmed by men. I am a nine car Honda owner. This car has a brake technology problem. With all the technology, it should have stopped on its own. It didn’t. When brakes are applied technology should work. In this case technology failed.
I was pulling into an open available parking space in a hospital parking garage and the car just all of a sudden accelerated ON ITS OWN and hit the wall of parking spot.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. On another occasion, while attempting to park, the vehicle accelerated and drove over the sidewalk and crashed into the stairs to her residence. A police report was filed.
The vehicle had a surge acceleration after a stop sign and when the auto start stop engaged the vehicle surged forward and, in an effort, to control the vehicle side swiped another vehicle before crashing into a home. Engine was still surging after multiple efforts to stop the engine surge.
* The brakes failed on the car resulting in an at fault accident. The recalled was issued 3 weeks after the accident. * safety is put at risk as this resulted in a car accident because the car would not stop. It endangered the occupants of the Honda and the vehicle that was hit.
The backup camera, parking sensors, and automatic braking system failed to function properly on my 2025 Honda Pilot Touring during two separate incidents, both resulting in collisions with stationary objects (trees).
My 2025 Honda Pilot TrailSport has lost electric power steering assist twice. First failure, about 6,000 miles: the vehicle lost power steering while driving on pavement in normal road use, with no water or off-road driving involved. [dealer] dealer replaced the steering rack under warranty.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 306 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pilot 560 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 216, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in…
Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in the Auto Idle Stop System is detected due to possible insufficient wire length at the Battery Management System…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2025 Pilots with customer complaint of Check Engine Light (CEL) on with DTC P0420 [Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)] and/or P0430 [Catalyst System Efficiency Below…
- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat…
Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat belt is unfastened even after the passenger has fastened it.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart the engine. To better…
- Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center…
Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center display area of the dashboard while defrost is on high fan speed due to vent duct parts moving and contacting each…
- Service Bulletin - When the vehicle is put into reverse, the rear camera may display a black and white image
This could occur intermittently, and can change between color display to a black and white display.
- "Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due…
"Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due to possible porosity in the cylinder head cover bolt hole may cause oil to weep out onto Bank 1 (Rear Cylinder…
- Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of the lower door garnish being visibly loose, deformed, warped or mis-set. Customer may also notice visible gaps between the door surface and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Civics, CR-Vs and Pilots with a customer complaint of a rearview camera inop, the display is on but does not display the rearview camera feed when the vehicle is in reverse. To…
Die NHTSA führt 35 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Pilot 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 216. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Lenkung oder Servolenkung (13%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Pilot 2025?
Die NHTSA führt 35 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Pilot 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.