AI DamageHonda Pilot 2023: typische Probleme
Honda Pilot 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 146, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 90. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 146
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 90
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 23% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 14% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 9% aller Beschwerden
- 7 Sicht 8% aller Beschwerden
- 8 Sitze 7% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 34 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 28 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Kollisionswarnung vorn: 20 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 19 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 146 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 34 | 0 | 1 |
| Elektrik | 28 | 1 | 29 |
| Kollisionswarnung vorn | 20 | 1 | 0 |
| Lenkung | 19 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 17 | 0 | 1 |
| Motor | 13 | 0 | 8 |
| Sicht | 11 | 0 | 16 |
| Sitze | 10 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 26 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 1 | 0 |
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 2 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
i was involved in a fairly significant accident at 55mph and another vehicle pulled out in front of us. Our Honda pilot had significant front and side damage on passenger side and not air bags deployed at all. This is and was alarming to us.
With my foot over the brake, as there were children in the area from a car that had parked to the right of mine, my car suddenly surged forward at a high rate of speed. It ultimately crashed into the 3-foot safety wall with tension wires of the parking garage.
It does not register passenger is seating in the seat, when seat belt connected it confuses system and throws lights and alarms intermittently. This effects the SRS as is a distraction to the driver and could potentially confuse SRS into malfunctioning in an accident.
The second row, passenger side seat has faulty seatbelt alarms. When someone is sitting in the seat with a seatbelt on the alert, continually dings. The inaccurate and continuous alarms create a severe driver distraction while driving!
Within 1 year of purchase, the seat belt sensor on the 2nd row passenger side began malfunctioning. My child who sat in the seat was properly buckled, but the sensor would intermittently indicate the child was unbuckled. This was repaired in October 2024 under warranty.
On two separate occasions while the vehicle was being driven, the vehicle experienced multiple system warnings and a significant loss of steering assistance. The first incident occurred before July 16, 2026, at approximately 40,605 miles.
Suddenly warning lights on the dash lit up and steering became difficult. Three separate information warnings: Lane Keeping assist problem, electric power steering problem, adaptive cruise control problem. I was able to continue to drive the 3 miles to work.
There was a severe knocking sound and the dealer diagnosed heavy scoring and abnormal wear present on the front bank cylinder walls. The result was excessive internal engine clearance and cylinder wall damage. Engine cylinder piston block holes were worn beyond spec.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 437 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pilot 560 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 146, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in…
Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in the Auto Idle Stop System is detected due to possible insufficient wire length at the Battery Management System…
- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat…
Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat belt is unfastened even after the passenger has fastened it.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart the engine. To better…
- Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center…
Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center display area of the dashboard while defrost is on high fan speed due to vent duct parts moving and contacting each…
- Service Bulletin - When the vehicle is put into reverse, the rear camera may display a black and white image
This could occur intermittently, and can change between color display to a black and white display.
- "Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due…
"Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due to possible porosity in the cylinder head cover bolt hole may cause oil to weep out onto Bank 1 (Rear Cylinder…
- Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of the lower door garnish being visibly loose, deformed, warped or mis-set. Customer may also notice visible gaps between the door surface and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Civics, CR-Vs and Pilots with a customer complaint of a rearview camera inop, the display is on but does not display the rearview camera feed when the vehicle is in reverse. To…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
Die NHTSA führt 90 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Pilot 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 146. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (24%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Fenster, Schiebedach (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Pilot 2023?
Die NHTSA führt 90 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Pilot 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.