AI DamageMercedes-Benz 320 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz 320 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 24% aller Beschwerden
- 3 Airbags 18% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 5 Sicht 12% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 4 Beschwerden (24% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (18% aller).
- Sicht: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon impact the air bags failed to deploy. Consumer contacted the manufacturer, who sent out a team of technicians to investigate the crash, and they concluded that the vehicle was not hit in the right spot. Thus, not allowing the air bags to deploy as designed.
After the vehicle was picked up from the window repair, it imploded again. The consumer requested a refund of purchase or a replacement. . The consumer was rear ended, however did not state in defects.
While driving along the main street suddenly the steering became extremely stiff and the vehicle would not turn. Pulled over and had car towed back to the house.
A week ago I was at a stop light & smoke filled the interior of the car. Within minutes my car was on fire. The interior was in flames & the henderson fire department had to put out the fire. My car was burned & couldn't be repaired. I don't know what to do now.
In november 2008 I heard a bang and my front end dropped, I pulled over and drove home slowly and then heard another bang as I pulled into drive way. The two front perches that hold the springs in place failed due to mfg defect. I did research on internet and has been happening to e320 since 1999.
My 2000 mercedez ml 320 ignition is starting but not fail to start the engine. A computer test conducted shows that the ml320 computer is defected. Prior to this problem, the same vehicle has a hose power steering which I had repaired not knowing that there was a recall on the hose power steering.
While driving at 30mph the contact stated that she has a vaccum leak in the brake line, which caused brake failure. There were no warning indicator lights present. The contact stated that she was now afraid to drive the vehicle due to the safety risk involved.
The car jerked to a sudden stop after water was spilled from the cup holder onto the shift console. I was luckily driving at a slow speed(less than 25 mph). The car suddenly jerked. I pulled over and couldn't shift the car out of gear.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 320 23 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 320 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (18%), Airbag-Warnleuchte (12%), Fenster, Schiebedach (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 320 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 320 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.