AI DamageMercedes-Benz GL450 2010: typische Probleme
Mercedes-Benz GL450 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 42, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 42
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 2% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 2% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 2% aller Beschwerden
- Airbags: 21 Beschwerden (50% aller).
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 5 Beschwerden (12% aller).
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (12% aller).
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 42 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 21 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer to be repaired under NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic). The dealer determined that the brake booster had failed; however, the part to do the recall repair was not yet available. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the brake pedal was depressed to the floorboard but was able to bring the vehicle to a stop by using the parking brake. The low brake fluid warning light was illuminated.
The contact stated while driving 45 MPH, the contact heard a loud noise and opened the sunroof and became aware that the sunroof panel had detached, and the glass fell inside the vehicle. The vehicle was not taken to an independent mechanic or dealer to be diagnosed or repaired.
The contact stated while the vehicle started, the contact became aware that the air bag warning light was illuminated. The dealer was contacted because the vehicle was serviced under NHTSA Campaign Number: 16V081000 (Air Bags) however, the dealer stated that the seat belt was malfunctioning.
The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light remained illuminated. Additionally, the ABS warning light remained activated. The contact stated there was also a grinding sound while depressing the brake pedal. The cause of the failure was not yet determined.
There was no warning light illuminated. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the failure was associated with a recall. The contact later received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the parts to do the recall repair were not yet…
The vehicle has begun to "dance" and sway, abnormally on common highway bumps. It can be scary.
Tl* takata recall. The contact owns a 2010 mercedes-benz gl450. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v081000 (air bags). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GL450 38 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 42, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GL450 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 42. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Airbag-Warnleuchte (5%), Bremsversagen (2%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GL450 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GL450 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.