Mercedes-Benz E 350 2010: typische Probleme

Mercedes-Benz E 350 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 184, am häufigsten zu Airbags und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 184
mit Unfall: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 37% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
3 Elektrik 9% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
5 Motor 8% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 68 Beschwerden (37% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kraftstoff/Antrieb: 18 Beschwerden (10% aller).
Elektrik: 17 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 17 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 15 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 184 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion20 · 11%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte15 · 8%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch12 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 4%
Lenkung oder Servolenkung5 · 3%
Leistungsverlust / Notlauf4 · 2%
Infotainment- oder Displayfehler4 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 2%
Fenster, Schiebedach3 · 2%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten2 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	68	3
Kraftstoff/Antrieb	18	0
Elektrik	17	2
Fahrwerk	17	2
Motor	15	1
Antriebsstrang	14	1
Betriebsbremse	14	1
Karosseriestruktur	11	2
Lenkung	8	0
Außenbeleuchtung	5	0
Sitze	4	0
Geschwindigkeitsregelung	4	2
Stabilitätskontrolle (ESP)	3	1
Reifen	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

However, my airbag did not deploy and I hit my chest and knees very hard against the steering wheel and dashboard. Airbag deployment is a basic safety feature during an accident particularly in a luxury vehicle like Mercedes Benz that is known for its safety record.
Airbags · Unfall · 2024-11-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11624539
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The vehicle was towed to a lot and the manufacturer diagnosed that the crash was not severe enough for the air bags to deploy.
Airbags · Unfall · 2015-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10681498
The car rattles. One day I was driving n the seat I was sitting on blew up for no reason. They replace only the inside parts and never the stitching on the seat so I have a ripped seat for something that was not my fault . This call is def a lemon or should be recalled.
Elektrik · Unfall · 2014-10-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10640964
I was pulling into a parking spot at my health club. As I was about to stop, my vehicle suddenly and violently accelerated going into the curb, up a dirt berm and over some very large boulders. I never made it over the berm because the car got lodged onto of a large rock.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2011-12-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10439321
Car's response was very good and we liked the car very much. On june 16 I drove the car on freeway for about 23 miles then on the road for another mile with couple of red light stops. Then I turned left into the parking lot and right turn in to the parking spot.
Ausstattung · Unfall · 2010-07-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10341618
It failed to communicate properly with the power steering system, alongside dashboard warnings for the Electronic Stability Program (ESP) and Antilock Braking System (ABS) now my car is parked and I canât drive it. I had to call a tow truck to take it home.
Lenkung · 2026-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11768160
All of sudden blind spot inoperable , turning signal to Rt. , signal goes LT. OR TURNING SIGNAL TO LT. , SIGNAL GOES To RT.
Außenbeleuchtung · 2026-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11718667
Car was found to have the rear subframe corrosion for issue. But also the brake lines were corroded very badly. They should be covered under the rear subframe extended warranty replacement. The rear brake lines are an frequent issue and almost always shows up when the subframe begins to rot.
Betriebsbremse · 2026-01-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11711970

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20093
20109
20112
20121
20131
20147
20155
201611
201746
201827
201913
20208
20216
202212
202314
20243
202512
20264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.209 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des E 350 96 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 184, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E 350 2010?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Kraftstoff/Antrieb, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 184. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E 350 2010?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz E 350 2010 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2010

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.