Pontiac Firebird 1995: typische Probleme

Pontiac Firebird 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 84, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 84
mit Unfall: 10

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 21% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
5 Lenkung 12% aller Beschwerden
6 Airbags 11% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 18 Beschwerden (21% aller).
Betriebsbremse: 14 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (13% aller).
Antriebsstrang: 11 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 10 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,4 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge
Schaltgetriebe, 6 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 84 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer13 · 15%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte6 · 7%
Lenkung oder Servolenkung5 · 6%
Bremsversagen4 · 5%
Airbags nicht ausgelöst3 · 4%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 4%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 2%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 2%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 2%
Sicherheitsgurte2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	18	0
Betriebsbremse	14	2
Motor und Kühlung	11	0
Antriebsstrang	11	1
Lenkung	10	2
Airbags	9	6
Kraftstoffanlage	8	0
Außenbeleuchtung	4	0
Geschwindigkeitsregelung	4	1
Fahrwerk	3	1
Ausstattung	2	0
Sicherheitsgurte	2	1
Karosseriestruktur	2	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Consumer states that when hit at 65mph in the front right of the vehicle the air bag did not deploy causing minor injuries to the consumer. Dealer notified. Ts
Airbags · Unfall · 2002-11-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8022414
While driving 65 mph vehicle suddenly accelerated on its own, brake was applied, but speed increased in excess of 100 mph. Vehicle started to slow down on its own. Same day vehicle accelerated on its own again, spun out, and hit a tree. Brake was applied both times, cruise was on but not set.
Betriebsbremse · Unfall · 2002-06-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8011297
Vehicle was going 60 mph and went head-on into a building and the bricks from the building fell down on the vehicle and the air bag did not deploy. Also the seat belts did not retain the driver in the seat.
Airbags · Unfall · 1996-10-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 803041
While driving on interstate, rainy weather, vehicle hydroplaned, hit guardrail head-on, front nose pushed into/imbedded into guardrail, dual airbags did not deploy.
Airbags · Unfall · 1996-09-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 802934
The left side of the t-top on the consumer 1995 pontiac firebird came off. The t-top struck another vehicle that was driving down the road causing damage to that vehicle's windshield and roof. Updated 07/20/06.
Karosseriestruktur · 2006-07-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10163684
The connecter was arching, overheated and melted and finally lost continuity which caused the fuel pump to no longer operate. The safety concern is that this connector was defective and through arching and overheating could have resulted in an explosion of the gas tank.
Kraftstoffanlage · 2002-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 765485
While driving through puddles the single drive belt consistently slips losing powersteering, ac and alternator function. The belt does come back on line, but the loss of power steering has resulted in the safety problem of several near crashes.
Motor und Kühlung · 2002-01-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 757473
Entire front half of car was on fire. Ensuing fire consumed entire car, garage, and house. Fire marshal stated failure was with engine fuel line.
Kraftstoffanlage · 2001-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 751301

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199518
199616
19977
19985
199916
20007
20015
20026
20031
20051
20062

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.956 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Firebird 22 Beschwerden (27 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 84, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Firebird 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 84. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%), Lenkung oder Servolenkung (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Firebird 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Firebird 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.