Pontiac Firebird 1999: typische Probleme
Pontiac Firebird 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 36% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 13% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (36% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 6 Beschwerden (13% aller).
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (13% aller).
- Sicht: 6 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 17 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 9 | 1 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was in park and engine was off when the vehicle rolled forward down the driveway. Vehicle crashed into a fence.
Cars engine would suddenly go to full throttle on its own. Rpms would race for a moment then return to normal. Dealer said it was carbon build up. We had hunter chevrolet in hendersonville, nc perform the 30,000 mile service maintenance 10/30/01 which included cleaning out the throttle body.
Whenever turn signal is in use it fails to flash, it would remain solid. Vehicle was rearended due to right signal not blinking. Consumer had taken vehicle to dealer and mechanic replaced two bulbs. Problem has not been resolved.
In a high speed crash, and flipping over several times, airbags did not deploy.
Tl* the contact owns a 1999 pontiac fire bird. The contact stated that the clutch master cylinder was defective and would not allow the clutch system to disengage when being depressed.
Headlight and turn signal operation is normal. After approximately 20 minutes of driving the car (not idling) the headlights will go dark without warning (the headlamp doors remain open), and the right turn signal fails to operate.
The vehicle just shuts down with no notice at all, the engine just dies. I've had this problem off and on for over a year and my car is in the shop for weeks or more and I'm told they can't find anything wrong with it so I go and get it and it dies on me. Once this happened within minutes.
And now the stupid service engine soon light is on again and the engine is hesitating and the bearings on pulleys are making a noise (after replacing the serpentine belt). I have receipts for all of it so far. I am going tonight to read the code for what is wrong now!!!!!
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.507 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Firebird 22 Beschwerden (27 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Firebird 19783 Quellen
- Firebird 19823 Quellen
- Firebird 19834 Quellen
- Firebird 198411 Quellen
- Firebird 198516 Quellen
- Firebird 198619 Quellen
- Firebird 198710 Quellen
- Firebird 198810 Quellen
- Firebird 198920 Quellen
- Firebird 19909 Quellen
- Firebird 199127 Quellen
- Firebird 199227 Quellen
- Firebird 199318 Quellen
- Firebird 199459 Quellen
- Firebird 199584 Quellen
- Firebird 199641 Quellen
- Firebird 199749 Quellen
- Firebird 199863 Quellen
- Firebird 200024 Quellen
- Firebird 200124 Quellen
- Firebird 200221 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Firebird 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (11%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%), Fenster, Schiebedach (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Firebird 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Firebird 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.