Pontiac Grand Prix 1995: typische Probleme

Pontiac Grand Prix 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 169, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 169
mit Unfall: 22

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
3 Airbags 11% aller Beschwerden
4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
5 Elektrik 9% aller Beschwerden
6 Sicht 8% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
8 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 42 Beschwerden (25% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 31 Beschwerden (18% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 18 Beschwerden (11% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Außenbeleuchtung: 18 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 15 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,1 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,4 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 169 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen10 · 6%
Sicherheitsgurte10 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 6%
Getriebe rutscht8 · 5%
Scheinwerfer und Rückleuchten6 · 4%
Airbags nicht ausgelöst5 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 2%
Vibrationen4 · 2%
Rost, Korrosion3 · 2%
Klimaanlage oder Heizung2 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	42	4
Antriebsstrang	31	3
Airbags	18	11
Außenbeleuchtung	18	1
Elektrik	15	1
Sicht	14	0
Geschwindigkeitsregelung	13	1
Motor und Kühlung	11	0
Sicherheitsgurte	11	2
Karosseriestruktur	8	0
Ausstattung	7	1
Sitze	5	1
Lenkung	5	0
Schlösser und Verriegelungen	4	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Consumer was involved in a collision, whereby consumer's vehicle was struck at 45 mph, and the air bags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2005-01-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10107221
Exterior lighting/tail lights - there is moisture build-up and heavy condensation in both tail lights, again . I've already had the tail light assembly replaced twice on both sides, and have to pay for it again. The cost for just one (1) tail light assembly is in excess of $250.00.
Außenbeleuchtung · Unfall · 2003-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10041809
While at a stop vehicle proceeded forward, another vehicle coming at 30mph hit consumer's vehicle head on, and airbags did not deploy, which did not protect the occupants in this crash. Also, the abs light came on. Please provide further information.
Betriebsbremse · Unfall · 2000-05-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 861550
I was wearing my seatbelt but unfortunately it did not work & I hit the windshield. My airbag did deploy but I'm not sure if it even deployed properly. If one of them would of worked correctly I figure I would of not hit the windshield.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1999-12-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 716054
The air bag did deploy but my seatbelt failed causing me to hit the windshield. I sustained numerouse injuries. I currently have tmj, cervical radiculopathy, lost a tooth, headaches, etc etc. I feel the seatbelt & the air bag should of held me back. If they would of worked I would of not hit the windshield.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1999-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 715653
Vehicle was involved in a frontal collision at 25 mph, and airbags did not deploy. The driver sustained minor injuries. Manufacturer has been notified.
Airbags · Unfall · 1999-05-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 838155
While driving about 30-35 mph, no inclement weather, good road conditions, consumer experienced total brake failure while going downhill. Consumer lost control of the vehicle and crashed into a drainage ditch. Please describe details.
Betriebsbremse · Unfall · 1999-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 827278
Due to location of the air bag it takes significant effort to activate the horn. Two accidents have occurred while vehicle was not in motion.
Elektrik · Unfall · 1997-06-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 813140

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19959
199624
199718
199825
199927
200026
200117
20027
20032
20048
20054
20061
20082

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.375 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 169, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 169. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (6%), Sicherheitsgurte (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.