Pontiac Firebird 1998: typische Probleme
Pontiac Firebird 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Betriebsbremse und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 44% aller Beschwerden
- 2 Airbags 11% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 28 Beschwerden (44% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 7 Beschwerden (11% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (8% aller).
- Lenkung: 5 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 28 | 1 | 0 |
| Airbags | 7 | 7 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The dual air bags did not deploy. The vehicle was totaled due to severe damage. Driver hit shoulder on the steering wheel that caused a ligament tear, and passenger suffered a cut on the head.
Upon impact, air bags failed to deploy. Driver was injured, but not treated at emergency room, went to private doctor.
I was driving and saw a deer; put on brakes making them sound, deer hit front end of car tearing off left headlight assembly and mangling inside of light; also pushed the left front quarter panel toward the driver's door with minor dent in that section. Took car to dealer next morning and received estimate.
While driving about 50 mph and trying to avoid a deer on road, drove over a wet spot, lost control and crashed into a tree. Upon impact, air bags did not deploy.
While driving at 40-45 mph hit a soft spot on shoulder,vehicle spun out of control, hit mail box/ phone box/tree, and rolled over, comming to a stop in middle of road, upside down. Airbags did not deploy. Vehicle was totalled.
Apparently, some sharp-toothed critter bit the line causing a fuel leak as confirmed by the independent service center indicated on the uploaded invoice. There was no warning. I noticed a puddle under the differential. Replacement lines are no longer available from manufacturer.
Slow leak of gasoline coming from rear of car didn't notice it but I could smell gas when the car was turned on the rear was smoking but not from the exhaust then fire.
Dt*: the contact stated water was seeping into the right rear taillight from rain corroding the reflective materials in the tail light, which diminished the illumination. The service dealer was notified. The manufacturer was not alerted. Updated 12/1/2006 -
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Firebird 22 Beschwerden (27 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Firebird 19783 Quellen
- Firebird 19823 Quellen
- Firebird 19834 Quellen
- Firebird 198411 Quellen
- Firebird 198516 Quellen
- Firebird 198619 Quellen
- Firebird 198710 Quellen
- Firebird 198810 Quellen
- Firebird 198920 Quellen
- Firebird 19909 Quellen
- Firebird 199127 Quellen
- Firebird 199227 Quellen
- Firebird 199318 Quellen
- Firebird 199459 Quellen
- Firebird 199584 Quellen
- Firebird 199641 Quellen
- Firebird 199749 Quellen
- Firebird 199947 Quellen
- Firebird 200024 Quellen
- Firebird 200124 Quellen
- Firebird 200221 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Firebird 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Airbags, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (13%), Scheinwerfer und Rückleuchten (10%), Airbags nicht ausgelöst (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Firebird 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Firebird 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.