AI DamagePontiac Sunfire 1998: typische Probleme
Pontiac Sunfire 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 120, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 120
- mit Unfall
- 11
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 5 Airbags 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 32 Beschwerden (27% aller).
- Elektrik: 21 Beschwerden (18% aller).
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 14 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 11 Beschwerden (9% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 120 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 32 | 0 | 0 |
| Elektrik | 21 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 14 | 2 | 0 |
| Lenkung | 14 | 1 | 0 |
| Airbags | 11 | 5 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1998 pontiac sunfire making a right turn 30 mph when all wheel lug bolts broke on right front wheel and wheel came off. Wheel got stuck under car. No steering and braking was limited. Car went off the road. With the help of the rear emergency brake the car was stopped. Fortunately no injuries.
She was involved in a accident where the lady hit her on the drivers side of the car. I have seen on tv where this car has a very bad side impact rating, and also on this website. The woman who hit her got two broken legs, the driver of the pontiac sunfire died.
She reported that the brakes failed and would not stop the car at all. We have also reported to the dealer on multiple occasions that the gas pedal gets stuck. This may have also contributed to the collision.
Accident was caused when I was slowly making a left turn, suddenly I experienced loss of power making it very hard to maneuver car due to high resistance. I was going south, and when I started to make left turn, north bound was free and clear, but because the length of time I spent trying to control my vehicle,…
The driver side wheel lock up causing a accident. Please fill in additional information. Dealer is aware of the problem. Ph
Consumer called complaining about having problem with the vehicle seat back collapse. Dealer has been notified. Ts vehicle was rear-ended and seat backs were thrown forward then collapsed into recline position. Driver and passenger sustained injuries.
Vehicle involved in a rear end collision, vehicle was traveling at 50 mph before driver applied brake and hit rear bumper of other vehicle. Both air bags did not deploy. Please feel free to provide any further details.
Tl* the contact owns a 1998 pontiac sunfire equipped with douglass x-trac a-w tires, size 205/55r16 (na). The contact purchased one tire in november of 2013 and another in january of 2014.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.130 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sunfire 76 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 120, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Sunfire 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 120. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (14%), Zögern beim Beschleunigen (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Sunfire 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Sunfire 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.