Pontiac Trans Sport 1998: typische Probleme

Pontiac Trans Sport 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 227, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 227
mit Unfall: 17

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
2 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
3 Lenkung 11% aller Beschwerden
4 Airbags 9% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
8 Schlösser und Verriegelungen 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 52 Beschwerden (23% aller).
Außenbeleuchtung: 30 Beschwerden (13% aller).
Lenkung: 26 Beschwerden (11% aller).
Airbags: 21 Beschwerden (9% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 21 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 227 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Scheinwerfer und Rückleuchten22 · 10%
Überhitzung, Kühlmittelverlust12 · 5%
Lenkung oder Servolenkung12 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte11 · 5%
Sicherheitsgurte10 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer9 · 4%
Airbag-Warnleuchte8 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 4%
Fenster, Schiebedach8 · 4%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe7 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	52	0
Außenbeleuchtung	30	0
Lenkung	26	0
Airbags	21	9
Karosseriestruktur	21	0
Betriebsbremse	17	1
Antriebsstrang	16	2
Schlösser und Verriegelungen	15	0
Elektrik	14	0
Sicherheitsgurte	10	1
Sicht	8	0
Kraftstoffanlage	7	0
Sitze	7	2
Fahrwerk	7	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Tl*- the contact stated that while driving the 1998 pontiac transport with 183,000 failure mileage)at 55 mph the driver's side front tire blew out without any warning. The contact lost control of the vehicle, and the vehicle hit a culvert on the left passenger side. Upon impact, the airbags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2007-03-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10186264
My vehicle was rear-ended while I was stopped. There was no visible damage, however the 3rd row right side seat's front latches became unhooked from the floor and the seat was left in a reclined position. The back floor latches were still secured.
Sitze · Unfall · 2004-02-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10060043
While driving at 57mph and involved in an accident air bags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2003-01-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10004691
Since 1973, I've driven a series of 8 cars (about 20-24,000 miles per year) in all kinds of weather, and never hydroplaned until purchasing transsport in 1998. I've hydroplaned 3 times in it, in shallow water, but managed to get control of car and avoid accidents.
Reifen · Unfall · 2002-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 766606
Consumer was traveling 35mph on highway and vehicle shifted by itself into park. Prior to this incident, mechanic told her that dirt got into transmission axle, and a bearing broke which cause turbine shaft to lock up,resulting in vehicle locking up. She couldn't go forward or backwards.
Antriebsstrang · Unfall · 2001-03-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 884194
While driving driver passed out andhad a direct frontal impact into a brick building, in which driver's and passenger's airbags did not deploy, and did not protect the driver or passenger in this crash. The front end was totaled. Passenger collapsed and was hospitalized .
Airbags · Unfall · 1999-11-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 852009
The vehicle was hit from the rear at 40 mph and one of the middle seats anchors broke and separated the seat from the track, injuring a passenger. Dealer has seen vehicle. Vehicle totaled.
Sitze · Unfall · 1999-07-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 843278
The seatbelt adjuster came off in an accident in which the shoulder belt bruised the neck of the restrained child. Please provide further information.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1999-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 843162

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199817
199937
200017
200126
200226
200331
200434
200512
200613
20073
20085
20102
20111
20122
20131
20142

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.782 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 227, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Außenbeleuchtung, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 227. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (10%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%), Lenkung oder Servolenkung (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.