Pontiac Grand Prix 1999: typische Probleme

Pontiac Grand Prix 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 412, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 412
mit Unfall: 13

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 37% aller Beschwerden
2 Lenkung 14% aller Beschwerden
3 Motor 12% aller Beschwerden
4 Elektrik 11% aller Beschwerden
5 Sicht 8% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 152 Beschwerden (37% aller).
Lenkung: 58 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 50 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 47 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicht: 31 Beschwerden (8% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 412 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer128 · 31%
Fenster, Schiebedach31 · 8%
Lenkung oder Servolenkung27 · 7%
geht während der Fahrt aus24 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte18 · 4%
Überhitzung, Kühlmittelverlust15 · 4%
Klimaanlage oder Heizung11 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche11 · 3%
Scheinwerfer und Rückleuchten10 · 2%
Rost, Korrosion10 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	152	0
Lenkung	58	2
Motor	50	1
Elektrik	47	1
Sicht	31	0
Antriebsstrang	24	1
Kraftstoffanlage	19	1
Betriebsbremse	18	1
Airbags	14	8
Ausstattung	13	0
Fahrwerk	10	0
Räder	10	0
Außenbeleuchtung	8	0
Geschwindigkeitsregelung	8	2

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 35 mph, the vehicle caught fire. The contact lost control of the vehicle and crashed into a pole. The contact was able to extinguish the fire. Neither a fire nor a police report were filed. There were no injuries. The vehicle was towed to the contact's residence and later repaired.
Motor · Unfall · 2016-09-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10905797
While driving vehicle suddenly accelerated on its own, resulting in a rear end collision.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2004-06-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10076175
My car has been in 2 accidents where the air bags did not deploy. I hit a man from behind in the first one, and did over $5,000.00 worth of damage to my car, and no air bag.
Airbags · Unfall · 2003-08-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10030865
Today, 7/13/03 I hit another vehicle while pulling into a car wash when I lost left turn power steering and could not avoid his car. I was turning off of a busy street and was almost rear ended as well. I am very angry, as this is the 5th time I was almost killed in my 1999 grand prix.
Lenkung · Unfall · 2003-07-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10025994
While driving approx 55-60mph vehicle collided with an embankment wall and flew in the air. Upon impact,driver's air bag did not deploy. Consumer was badly injured.
Airbags · Unfall · 2002-08-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8016473
I wore my seat belt but have injuries to my left side. My air bag never deployed. My speed was 35 mph.
Airbags · Unfall · 2001-05-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 745741
Sudden acceleration after making a left turn, caused vehicle to lose control, and vehicle hit a guardrail. Dealer/manufacturer notified. Feel free to provide any further details on this matter.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2001-05-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 888160
After the vehicle was driven to an independent mechanic and parked, it caught fire. The contact noticed black smoke under the hood and an abnormal fuel odor inside the vehicle. The mechanic was able to extinguish the fire. There were no injuries. The fire department was not notified and there was no fire report filed.
Motor · 2019-04-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11204317

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199914
200034
200121
200232
200368
200442
200514
200614
200725
200832
200919
201014
20118
20126
20135
201410
201517
201628
20173
20182
20192
20211
20221

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 944 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 412, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 412. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (31%), Fenster, Schiebedach (8%), Lenkung oder Servolenkung (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.