Pontiac Trans Sport 1999: typische Probleme

Pontiac Trans Sport 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 10
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 50% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 20% aller Beschwerden
3 Kindersitz 10% aller Beschwerden
4 Elektrik 10% aller Beschwerden
5 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
6 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
7 Schlösser und Verriegelungen 10% aller Beschwerden
8 Sitze 10% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (50% aller).
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kindersitz: 1 Beschwerden (10% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (10% aller).
Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (10% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,4 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 30%
Sicherheitsgurte3 · 30%
Motorschaden oder -tausch1 · 10%
Rost, Korrosion1 · 10%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 10%
Getriebe rutscht1 · 10%
Fenster, Schiebedach1 · 10%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	5	0
Sicherheitsgurte	2	1
Kindersitz	1	0
Elektrik	1	0
Außenbeleuchtung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Sitze	1	0
Betriebsbremse	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

When this occurred, the front driver side seatbelt shoulder strap did not lock. The driver hit the steering wheel causing minor chest injuries, then the airbag deployed. Also, the middle row driver side seatbelt came unlocked. This caused the occupants leg to be crushed, resulting in surgery.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2006-04-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10154440
Problems with the sliding door, headlamp fell off, automatic locks/window and etc. The consumer believed the vehicle has a coolant leak. The fuel modulator and spark plugs were replaced.
Motor und Kühlung · 2004-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10065330
With respect to my 1999 pontiac transport van, october of 2003 the engine started overheating and we discovered that the coolant was low. We added coolant and some type of seal into the coolant because we were told by several gm mechanics that it was probably the head gasket and this seal would help to get us by until…
Motor und Kühlung · 2004-03-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10061990
Transmission failure caused by antifreeze in transmission. Corrosion of radiator causing antifreeze to mix with transmission fluid. Now is overheating caused by intake manifold gasket leaking allowing antifreeze to get into crankcase. Potentially fatal for engine.
Motor und Kühlung · 2003-04-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10014253
Retractor mount not secured to upper panel, top threads into pillar not done, installed missing bolt in seat belt mount.
Sicherheitsgurte · 2002-06-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 9005150
While exiting a parking lot, the rear sliding door opened, the dealer found that a bent bracket in the door mounting was the apparent cause of the door failing to latch properly. Nlm
Karosseriestruktur · 2001-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 562656
While in driveway was adjusting front seat and vehicle started smelling like smoke. Consumer looked under seat, and one of the wires was completely bare. Consumer contacted dealer, and dealer did repairs. But, wires were still hanging from under seat.
Sitze · 2001-08-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 894050
The buckle part of the seat belt seems to come out to far from the seat allowing a large gap so the child seat can not fit tightly into any of the 3 seats in the second row. It is my understanding a carseat should not move anymore then an inch after it is buckled in. And when the carseats are in.
Kindersitz · 1999-07-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 708449

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19991
20001
20012
20022
20031
20043
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicherheitsgurte, Kindersitz. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (30%), Sicherheitsgurte (30%), Motorschaden oder -tausch (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.