Pontiac Grand Prix 2005: typische Probleme

Pontiac Grand Prix 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 148, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 148
mit Unfall: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 30% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
3 Lenkung 16% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
5 Motor 9% aller Beschwerden
6 Airbags 7% aller Beschwerden
7 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 45 Beschwerden (30% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 40 Beschwerden (27% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 24 Beschwerden (16% aller).
Betriebsbremse: 16 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 14 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 148 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus13 · 9%
Lenkung oder Servolenkung13 · 9%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge11 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche11 · 7%
Getriebe rutscht11 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte10 · 7%
Leistungsverlust / Notlauf7 · 5%
Airbags nicht ausgelöst6 · 4%
springt nicht an6 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	45	2
Antriebsstrang	40	2
Lenkung	24	0
Betriebsbremse	16	4
Motor	14	1
Airbags	10	6
Motor und Kühlung	6	0
Karosseriestruktur	6	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	5	0
Reifen	5	0
Geschwindigkeitsregelung	5	0
Sicht	5	0
Außenbeleuchtung	3	1
Kraftstoffanlage	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The driver was unable to get the vehicle under control and the vehicle crashed into a ditch. The air bags failed to deploy. There was no police report filed and no injuries. The vehicle was towed to the contact's home. The vehicle was not taken to a dealer.
Elektrik · Unfall · 2016-04-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10853266
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained bruising to the chest area which required medical attention. The vehicle was repaired. The contact stated that the vehicle was involved in two crashes with the same failure.
Elektrik · Unfall · 2014-10-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10643718
While merging onto an exit ramp, the brakes failed and caused the vehicle to hydroplane, spin around, and crash into a pole. A police report was filed and no injuries were reported. The manufacturer was notified. The failure mileage was 179,000.
Betriebsbremse · Unfall · 2014-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10637253
Upon impact, the airbags did not deploy even though it was a high energy impact. The vehicle damage caused the vehicle to be scrapped and not fixed. Based on the vehicle speed and rate of deceleration, I would expect that the abs system would have been engaged and the airbags should have deployed.
Betriebsbremse · Unfall · 2014-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10615923
I was going between 35-45 mph and my air bags did not deploy ever though it was a head on collision. The car needs the whole front half replaced. The bumper cover, actual bumper, bumper absorber, bumper support, headlights, headlight bracket, fog lights, hood, and both fenders.
Airbags · Unfall · 2013-10-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10550263
2005 pontiac grand prix gxp transmission failed on the freeway and this is the third time the transmission has been replaced there is obviously something defective on the car for this to happen.
Antriebsstrang · Unfall · 2012-06-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10461980
When the consumer exited the vehicle, it rolled backwards and crashed into another vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but the technicians were unable to diagnose the failure. The approximate failure mileage was 5,000. Updated 02/14/12
Antriebsstrang · Unfall · 2011-11-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10436776
Thank you for your time and attention to this matter component: vehicle speed control 10051575 details: dt: the consumer experienced sudden acceleration. As a result, she crashed into her apartment. The gas meters were destroyed and electrical wires were cut. The speed was no more than 5-10 mph.
Betriebsbremse · Unfall · 2006-03-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10152537

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20041
20056
20066
200710
20089
200914
20104
201114
20128
20139
201435
201513
20168
20172
20181
20192
20212
20223
20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.662 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 148, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 2005?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 148. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (9%), Lenkung oder Servolenkung (9%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 2005?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 2005 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2005

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.