AI DamageBMW G650GS Sertao : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW G650GS Sertao sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
And still have the same problem, the motorcycle can't maintain idle or stall before a complete stop. Bmw dealer don't know how to fix it, since this is a possible software/fuel map problem. It's not safe to operate the vehicle specially in traffic situations.
Problem one: motorcycle gets overheat very easy and the fan starts to operate soon then anticipate, blows the hot air into the drivers right side leg, making very uncomfortable to operate in traffic.
I could get injured or killed by the bike stalling. The bike stalls when moving at any speed, generally stalls when slowing, and pulling the clutch lever, coming to a traffic light, round about, stop sign, or just coming to a stop, hot or cold.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.