BMW R1200 GS 2009 : problèmes fréquents

BMW R1200 GS 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 30

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 53% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Transmission 20% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
5 Moteur 7% de toutes les plaintes
6 Suspension 7% de toutes les plaintes
7 Équipement 3% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 16 plaintes (53 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (20 % du total).
Transmission : 6 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 4 plaintes (13 % du total).
Moteur : 2 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence12 · 40%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 20%
perte de puissance / mode dégradé4 · 13%
voyants, témoin moteur4 · 13%
cale en roulant3 · 10%
phares et feux arrière1 · 3%
fuite ou consommation d’huile1 · 3%
bugs multimédia ou écran1 · 3%
vibrations1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Carburant/propulsion	16	0	0
Système électrique	6	0	0
Transmission	6	0	0
Circuit de carburant	4	0	0
Moteur	2	0	0
Suspension	2	0	0
Équipement	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While attempting to pass a car on the highway, the engine suddenly lost power, forcing me into a perilous maneuver to reach the breakdown lane at highway speed. Following vehicle recovery and upon further inspection, I discovered that both plastic throttle body cam pulleys had broken in half, completely disabling…
Carburant/propulsion · 2024-11-29 · plainte NHTSA n° 11628004
Catastrophic failure will eventually occur with zero warning, causing total loss of power. [XXX] [XXX] [XXX] [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Régulation de vitesse · 2024-09-02 · plainte NHTSA n° 11612152
When the contact returned after a few minutes he saw that the vehicle had caught fire, the engine was still running. The location of the fire was from the gasoline tank and fuel pump assembly. The contact extinguished the fire using a large extinguisher available in the shop. The fire department was not called.
Circuit de carburant · 2023-09-22 · plainte NHTSA n° 11546013
The Fuel line connector at fuel pump started leaking and spraying fuel onto the hot engine and exhaust pipes causing the Motorcycle to catch on fire! the 2nd fuel pump the recall was not done yet. The best I can tell the owner did not get the 2nd recall or didn't forward it to the next owner.
Carburant/propulsion · 2023-07-26 · plainte NHTSA n° 11534609
Hello I would like to open a case on a fire recall :VIN wb10313089zu47089 2009 BMW 1200gs Motorcycle , The motorcycle did start on fire casing much burn damage at the fuel line , needed the update fuel line and pump update. Rider was able to escape the flames and get a fire extinguisher and put out the fire !
Carburant/propulsion · 2023-07-18 · plainte NHTSA n° 11533136
Multiple fuel strp failures, resulting in loss of fuel related warnings.
Système électrique · 2018-07-31 · plainte NHTSA n° 11114771
There had been many motorcycle complaint on suspension leaking problems, with very low miles on. And bmw is not responding for this failure.
Suspension · 2014-05-29 · plainte NHTSA n° 10594953
Tl* the contact owns a 2009 bmw 1200 gs motorcycle. The contact stated that while driving 60 mph, the rear final drive bearing became separated. The contact was able to stop the motorcycle with the front brake. The manufacturer was made aware of the failure. The rear final bearing was replaced.
Suspension · 2013-10-31 · plainte NHTSA n° 10550394

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20113
20124
201310
20143
20161
20171
20182
20191
20233
20242

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de R1200 GS compte 16 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R1200 GS 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, transmission. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (40%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), perte de puissance / mode dégradé (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R1200 GS 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW R1200 GS 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.