AI DamageBMW X5 SAV : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW X5 SAV sur 9 années-modèles : 203 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 54 plaintes (27 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 41 plaintes (20 % du total).
- Freins : 29 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 28 plaintes (14 % du total).
- Carburant/propulsion : 28 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 203 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 54 | 4 | 0 |
| Moteur | 41 | 0 | 0 |
| Freins | 29 | 4 | 0 |
| Système électrique | 28 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 28 | 0 | 0 |
| Transmission | 28 | 0 | 0 |
| Sièges | 13 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 0 |
| Structure | 8 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Was wearing seat belt during accident,seat belt did not restrain me and head hit windshield. Debris from airbag in steering wheel cut me in various places. Not all of my airbags deployed, only steering wheel and curtain. Second accident with a bmw truck where either only a few deployed or none at all.
The brake warning light and parking brake light illuminated. The vehicle was inoperable. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the brake light, brake booster, master cylinder, and faulty lights, and sensor failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The power braking system has stopped work ,brake pedal goes to the floor and will not stop the vehicle ,I see that bmw has a recall on the 2007 x5 made the same year and model with the v8 engine, I am a member on my forms and there are hundreds of bmw x5 with the same problem, and some people have had accidents…
Tried to complete a 3-point turn into a parking space when placing vehicle from reverse into drive, the vehicle unassisted it acceleration and would not brake nor steer; thus causing myself to crash head on into a concrete barrier.
I was exiting a parking garage and hit a column, the airbag went off. I was transported to the hospital. I sustained a c1 neck fracture and an abrasion on my forehead. I was in a neck collar for 3 months with very limited activity and no driving. My car was declared a total loss.
I sustained injury to my chest as a result of impact against the steering wheel because the airbag didn't deploy. I learned that bmw has recalled airbags on several models and believe the 2008 x5s should be included in the recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.